Vendredi 26 avril 2024
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BMW Série 3 Touring (E30) & Cabrio avec kit carrosseries larges LTO !

Temps de lecture 4 Min.

BMW Série 3 Touring (E30) et Cabrio avec kit corps large LTO!

Crédit photo: LTO (vivre pour offenser)

Nous en avons encore un BMW Série 3 Touring (E30) et aussi un Cabriolet E30 découvert avec le kit fou LTO Widebody. Après récemment le Tic Tac Tuning M3 et déjà un Variante de tourisme avec les énormes composants à voir, deux autres véhicules sont maintenant au départ. Passons d'abord à la tournée. Cette fois, il s'agit d'un véhicule rouge vif avec des modèles classiques et personnalisés Roues forgées BBS. Et en termes d'apparence, la conversion n'est en aucun cas inférieure à un véritable E30 M3, comme on le trouve. Et contrairement au M3, les coûts ne sont pas aussi exorbitants. BMW ne s'attendait certainement pas à ce que l'ancienne M3 devienne si populaire. Vous n'avez donc pas non plus construit autant de véhicules. Pour cette raison, les prix augmentent plus rapidement qu'un rallye Bitcoin. Mais bien sûr aussi pour le futur appréciation s'applique. Mais parfois, un break ou un cabriolet à l'écoute est encore plus accrocheur.

Kit corps large LTO sur la Série 3 Touring

Le kit, qui, soit dit en passant, a été écrit par "Kyza"Vient de (il a fondé la société de tuning LTO -> Live to Offend avec l'américain Eric Penelow) semble au moins aussi cool que les différentes conversions de Liberty Walk. Et il n'y a (heureusement) qu'une poignée de ces E30 extrêmement convertis (cela inclut également le BMW E30 RFR30 avec LS V8 de Rebellion Forge Racing). Cela préserve l'exclusivité. Soit dit en passant, le projet E30 de LTO existe depuis 2019 mais le kit n'est prêt que maintenant officiellement commandé. Bien sûr, cela signifiera inévitablement que les conversions LTO basées sur le E30 deviendront de plus en plus nombreuses. Peut-être que nous verrons aussi un tel spécimen dans ce pays. Bien que nous en termes de Admissibilité en Allemagne, ils n’ont aucun espoir que la conversion puisse être mise en circulation légalement. Nous savons cependant non pas.

également disponible pour le cabriolet

Malheureusement, le prix officiel tout compris du Touring n'est pas encore disponible. Mais un kit équivalent pour le coupé coûte 6.150 $. Cela ne prendra donc pas grand-chose. Le kit se compose d'un Lèvre avant XXL, massif fusées éclairantes garde-boue tout autour et j'espère que ça aussi escaliers chats inclus sur le hayon. Parce que c'est ce que nous pensons être le meilleur.

L'énorme fait définitivement partie du kit DiffuseurQue jupes latérales und der aileron arrière. Comme déjà mentionné, le véhicule photo se trouve sur un véhicule spécialement conçu Jeu de roues BBS avec lit bas XXL et une étoile d'or. Et il va sans dire qu'il convient abaissement installée. Et le kit est également disponible pour le cabriolet E30 (82-88 & 88-94).

Élargissements à l'arrière pour une augmentation de 160 millimètres

BMW Série 3 Touring (E30) et Cabrio avec kit corps large LTO!

Fondamentalement, les changements pour le corps sont ici également identiques (Elargissement à l'avant de 55 mm de chaque côté, élargissement à l'arrière de 80 mm de chaque côté). Cabriolet et Coupé en avoir un autre quand même becquet pour le hayon. Le cabriolet E30 converti repose sur une belle Jeu de roues forgées Rotiform avec verrouillage centralisé et là aussi il y a beaucoup d'autres modifications comme un Suspension pneumatique Airride, un spécial Cage de dans la cabine et un neuf Peindre en rouge. Il ne manque plus qu'un kit pour la E30 M3 et pour la berline classique. Certains éléments (Séparateur avant, aile arrière, diffuseur arrière, volets Gurney) du kit LTO peut être fabriqué à partir de la fibre de carbone se faire produire. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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