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Récemment mis à jour le 18 février 2022 à 11h44
Voici notre voiture du mois! Rideau levé pour ça "TIC Tac" BMW M3 (E30) du tournevis américain Champignon Alkarkhi de l'état de l'Utah. Le passionné de voitures a lui-même construit la E30 de ses rêves. Et cela dans le style de la voiture du championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) de 1991. Mais la BMW M3 Sport Evolution en tant que véhicule de compétition pure ne peut pas approcher cela Tic Tac M3 suivre le présent. Parce que le monstre fonctionne réellement à propos de 800 PS. Mais nous y reviendrons plus tard. Qu'est-ce que le Tic Tac M3? Un peu d'histoire: le pilote automobile canadien a conduit au début des années 1990 Allen Berg dans le DTM avec un M3 (E30) Sport Evo pour le Équipe Tauber Motorsport. Et c'est moins le succès en course que le look particulier de la voiture qui a été le point culminant du véhicule dès le départ.
2022 avec un nouveau look (voir ci-dessous)
Les optiques spéciales lisent même les mauvais résultats à l'époque (meilleure course, huitième place à Singen) ne semblent pas pertinents. Alors que le bien plus réussi AC Schnitzer M3 ou les véhicules de Équipe Bigazzi Actuellement, presque personne n'a à l'esprit en ce qui concerne l'optique, il y avait et il y a encore des maquettes et des modèles du véhicule Tic Tac.
Il est par exemple pour ça Circuit automobile Carrera fait et aussi dans des jeux de course virtuels comme Gran Turismo Sport pouvez-vous faire le Peinture Tic Tac Comme une option. Et maintenant ils sont de retour dans le monde réel. Et plus flagrant que jamais. Et la réplique Widebody des États-Unis est une fois de plus basée sur un modèle de conception d'Instagram et d'artiste numérique. Khyzyl Saleem (Le Kyza) retracé. Dans l'ensemble, la conversion a pris six bons mois et le véhicule de base utilisé n'était pas une M3 d'origine, mais un BMW 325i avec moteur S52.
Moteur turbo à six cylindres de 3,2 litres S52b32
Mais le moteur d'origine a disparu depuis longtemps. A est actuellement installé 3,2 litres à six cylindres avec l'ancien 243 ch de la version américaine de l'E36 M3. Et, selon Mush, il fait maintenant un peu plus que PS 800. Donc tu as presque la performance triplé!!! Comment ça fonctionne? Entre autres, au moyen de Turbocompresseur XXL, plus récent Pistons et bielles, énorme intercooler, plus adapté Alimentation en air frais et en carburant, spécialement mappé unité de commande du moteur et beaucoup Renforts et les modifications individuelles du bloc et de toutes les pièces de véhicule environnantes. Il est commuté manuellement en utilisant Boîte manuelle à cinq vitesses d'un E36 M3 et il y en avait un à l'arrière Différentiel à glissement limité. Incidemment, la charge est ralentie au moyen de Étriers et disques d'une BMW Série 46 E3. Il y a eu aussi un abaissement brutal au moyen de Suspension pneumatique Airlift et au-delà, incroyablement large Roues forgées Brixton.
élargissement extrême à l'avant et à l'arrière
Et les jantes nous semblent assez familières. Nous les avons déjà sur Corps large LTO BMW E30 Touring vu. Et cela s'applique également au kit carrosserie. Nous en sommes déjà conscients et nous venons de LTO (Live To Offend). le Kit carrosserie répand le corps tout autour et apporte également ceux qui correspondent Tabliers de style DTM ainsi qu'un fixe qui convient double aile arrière Avec. En combinaison avec l'incroyablement énorme Diffuseur ainsi que les extensions mentionnées, cette réplique est encore plus grande que le véhicule DTM d'origine. Ce n'était pas plus large que le M3 normal. Et à l'intérieur? Il y a Sièges OEM avant, un Écran de 3,5 pouces pour surveiller la pression de suralimentation et la pression de carburant et un autre écran est utilisé pour contrôler le système de suspension pneumatique. Conclusion : Onirique! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: regardemush
Mises à jour
Nouvelles de 18.02.2022
Darren Craven à partir de Magazine Hunters Speed a maintenant de nouveau le classique devant la caméra et a publié à la fois de nouvelles images et quelques détails techniques. Et bien sûr, nous voulons que vous non pas retenue. La caractéristique la plus frappante est bien sûr la nouvelle paire de roues. Ce sont des jantes de sport automobile de 17 pouces avec le look de l'ancien véhicule DTM de l'époque.
- peinture verte, blanche, noire, rouge, dorée (Allen Berg 1991, Tic Tac/Tauber Motorsport E30 M3)
- Trousse OLT
- Entretoises et gestion des performances de l'air lift
- Moyeux à quatre boulons 325is remplacés par des moyeux E36 à l'avant et des moyeux Z4 à l'arrière avec 5 boulons de roue
- Triangles avant, plaques de carrossage, barres anti-rapprochement, etc.
- Jantes inspirées du DTM (17 × 9 pouces et 17 × 12,75 pouces)
- Pneus Toyo 245 avant et 315 arrière
- Gerber Collision & Glass a installé le kit carrosserie et repeint en Alpine White II
- Six cylindres M20 d'usine remplacés par du S52B32, avec des pistons forgés JE, des bielles Eagle, des roulements King, de nouveaux guides de chaîne et un système d'huile amélioré, un turbocompresseur Precision GTX3584RS, un grand refroidisseur intermédiaire, des boulons ARP
- La compression est maintenant de 9:1
- Système de réservoir mis à niveau (pompe à carburant 320 l/h dans le réservoir et pompe supplémentaire AEM 450 l/h dans un réservoir tampon)
- Couvertures en carbone-kevlar et fibre de verre dans le compartiment moteur
- ZF320 manuelle à 5 vitesses avec nouvel embrayage, volant moteur plus léger, etc.
- plus de 800 ch sont possibles
- Intérieur, sièges OMP recouverts de tissu BMW M Rain, volant Renown, arceau de sécurité
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