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GTO Engineering a les premières vraies images de monocoque carbone ainsi que le moteur V12 sorti pour la voiture de sport inspirée de la Ferrari 250 GTO et construite en interne (Pour plus d'informations, voir les liens à la fin de l'article). Tant que Monocoque ainsi que tous Karosserieteile sont fabriqués en fibre de carbone légère, ce qui garantit que le véhicule sous une tonne pèse. La société britannique précise également que l'athlète a un répartition du poids de 55/45 devrait avoir et aussi un extrêmement centre de gravité bas aura. Il y avait aussi des informations sur la façon de réduire encore plus le poids. Et avec un léger démarreur et avec un Configuration de l'embrayage et du volant, qui pèse 25 % de moins que les composants habituels.
Hommage à la Ferrari 250 GTO
L'hommage est porté par un Moteur V4,0 de 12 litres à aspiration naturelle, construit à partir de zéro par GTO Engineering et inspiré par le V4,0 original de 12 Ferrari de 1960 litres. Il sera quatre arbres à cames avoir, jusqu'à 10.000 tr / min (!!!) tourner et ne devrait environ 165 kg peser 11 kg de moins que le moteur Ferrari d'origine. De plus, il doit être puissant PS 460 S'offrir. "Nous connaissons parfaitement la plupart des Ferrari V12 et avons récemment pesé une 1960 avec un V4,0 de 12 litres. Et en tant qu'unité complète avec démarreur, huile, etc. C'était exactement 176 kga déclaré Mark Lyon, directeur général de GTO Engineering. "C'est nettement moins qu'un V12 moderne et nous savons qu'avec nos connaissances et nos techniques et matériaux modernes, nous pouvons faire encore mieux. Chaque composant et détail du V12 a été réinventé pour s'assurer que le moteur est le meilleur disponible."
un intérieur classique est prévu
GTO Engineering a publié les premiers croquis il y a environ 12 mois Intérieur, qui heureusement viendra sans écran tactile et sans Volant avec jante en bois ainsi que l'analogique contrôles pour Ventilation avec climatisation indique. Le véhicule ne devrait pas non plus avoir d'airbags, mais ils en ont sièges baquets avec un dossier fixe. Si nous obtenons plus d'informations sur le projet, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Ferrari 250 GTO Hommage de GTO Engineering avec monocoque en carbone !
Crédit photo: Ingénierie GTO
