Vendredi 26 avril 2024
Menu

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 14 octobre 2022 à 12h06

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

[Affichage]

Presque personne ne peut échapper au charme d'une Ferrari 488 Spyder. La voiture de police de la série de remake Magnum du détective privé à Hawaï est le sexe sur roues personnifié, bruyant, rapide et bien sûr rouge ! Le jeu de ressorts sport H&R, qui est maintenant disponible, contribue non seulement au look encore plus dynamique du 488, mais peut également être expérimenté ! Parce que le centre de gravité abaissé du véhicule assure un comportement de direction plus direct et une réduction des mouvements de caisse dans les virages rapides ou en cas de changements de charge soudains.

Trak + entretoises de roue

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Le confort de conduite, en revanche, reste adapté aux longs trajets. Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes, mais ne sont disponibles que pour le coupé. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Composants H&R pour Ferrari 488 Spyder / 488 GTB Coupé

  • Type F142 avec système de levage VA, sans pista
    - à partir de l'année de construction 2015
  • Ressorts sport pour 488 Spyder
    - Réf.: 28688-1
    - Abaissement: VA environ 30 mm / HA environ 25 mm
    - Prix (PPC): 891,14 EURO incl.19% TVA.
  • Ressorts sport pour 488 GTB Coupé
    - Réf.: 28688-1
    - Abaissement: VA environ 30 mm / HA environ 30 mm
    - Prix (PPC): 891,14 EURO incl.19% TVA.
  • Entretoises de roue Trak+ (Coupé uniquement !!)
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 26 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 229,66 EURO incl.19% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et également des rapports sur les véhicules avec des composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.) il y en a beaucoup d'autres en ligne. Ci-dessous un petit extrait :

autres messages connexes

Affiné de manière ciblée: ressorts sport H&R pour Mercedes CLA 35 / 45 / 45S AMG Shooting Brake

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Tape la! Ressorts sport H&R pour les modèles BMW Série 5 Touring e

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Le rêve américain : des ressorts sport H&R pour le Ford Explorer

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

Espresso Nettuno : des ressorts sport H&R pour le Maserati Ghibli Trofeo

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R

La bella macchina rossa : Ferrari 488 avec ressorts sport H&R
Crédit photo: HEURE
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué