Juste une question de réglage: ressorts hélicoïdaux H&R pour la Porsche 911 (type 992)

Exposition

Optimisation du châssis pour une Porsche? Même si les spécialistes des voitures de sport de Stuttgart connaissent leur métier, les ingénieurs H&R complètent l'expérience de conduite de la voiture de course boxer avec les ressorts hélicoïdaux désormais disponibles pour la 911 Type 992! Incidemment, le coupé et le cabriolet sont techniquement égaux, de sorte que les techniciens H&R n'ont eu à donner un coup de main qu'une seule fois pour concevoir le ressort le plus sportif qu'ils aient jamais construit pour une 911. Le centre de gravité de la 30 peut être abaissé de manière variable de 40 à 25 millimètres à l'avant ou de 35 à XNUMX mm à l'essieu arrière, précisément adapté aux amortisseurs de série; le réglage est précis au millimètre selon les goûts du conducteur. Un défi particulier était la compatibilité avec la suspension sport Porsche PASM en liaison avec le système de levage de l'essieu avant.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Comme prévu, les tests de conduite ont confirmé le gain de dynamique de direction et la réduction des mouvements du corps dans les virages rapides. Néanmoins, le confort de conduite au quotidien n'en souffre pas et la modification sait aussi impressionner optiquement. Les ressorts sport normaux H&R à taux d'abaissement fixe sont bien entendu toujours disponibles. Enfin, les entretoises de roue TRAK + en aluminium haute résistance complètent le raffinement du châssis. L'alignement au millimètre près des roues de série et de rattrapage sur les bords de l'aile garantit que les roues sont parfaitement positionnées. Tous les produits H&R sont «Made in Germany» et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires. Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: ➤FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Composants de suspension H&R pour la Porsche 911 (Type 992) Carrera:

• Y compris Carrera S, 4, 4S, Cabriolet + Coupé, 2WD + 4WD, avec PASM standard et suspension sport, y compris le système de levage VA, à partir de l'année modèle 2019
• des ressorts de fil 
  - Réf.: 23020-1
  - Abaissement: VA 30-40 mm / HA 25-35 mm
  - Prix (PPC): 1.165,00 euros TTC.
• L'abaissement des ressorts (pas pour Carrera)
  - Réf.: 28652-1
  - Abaissement: VA 30 / HA 25 mm
  - Prix (PPC): 440,00 euros TTC.
• Trak + entretoises de roue
  - argent ou anodisé noir
  - Élargissement à partir de 10 mm (par axe)
  - Prix (PVC): à partir de 109,77 euros TTC.

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Ressorts hélicoïdaux H&R pour la Porsche 911 (type 992)

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