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Le W222 Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic + n'appartient pas forcément à la catégorie "sous automobile de luxe motorisée". Depuis l'été (07/2017) de l'année dernière, le lifting est disponible avec le nouveau M 177 DE 40 AL - V8-BiTurbo, le fabuleux couple 612 PS & 900 NM réparti sur les quatre roues. Il catapulte le produit phare à 3,5 km / h en seulement 100 secondes, et avec le pack conducteur AMG, cette propulsion se poursuit sans interruption jusqu'à 300 km / h. Mais même ici, il reste encore beaucoup à faire en termes de réglage et de personnalisation.
Et non seulement les performances, mais aussi l'aérodynamisme du véhicule haut de gamme ne semblent pas encore totalement épuisés et perfectionnés. Du moins si vous pouvez en croire l'équipe IMSA. L'accordeur de Brüggen dans la région du Bas-Rhin a fait celui de Stuttgart et nous montre son interprétation de la Classe S. Tout d'abord, le V8 peut faire plus, bien plus! IMSA tire un impressionnant 720 ch du V8-BiTurbo et c'est de là que vient la nouvelle désignation de type "IMSA S720".
Mais commençons par l'optique. IMSA installe un ensemble aérodynamique de haute qualité et léger en carbone qui n'apparaît qu'au deuxième coup d'œil. Le kit carrosserie comprend des prises d'air spéciales (prises d'air IMSA), de nouvelles jupes latérales, un diffuseur arrière (abrite également un système d'échappement sport), une lèvre de spoiler pour le hayon et un spoiler avant discret pour le pare-chocs avant AMG. Et un nouvel ensemble de roues fait également partie du package de réglage. IMSA installe un jeu de roues interne au format 9 × 21 pouces avec des pantoufles 255/35 sur l'essieu avant et de larges pouces 10,5 × 21, y compris des pneus 295/30 à l'arrière et parle d'augmenter sensiblement la sportivité de la Classe S.
Mais maintenant "poisson au beurre«- il s'agit d'augmenter les performances. L'IMSA S63 AMG Classe S affiche un 720 PS fou et un couple maximal de 990 Nm et assure ainsi des performances encore meilleures par rapport à la série. Nous espérons pouvoir bientôt vous donner les premiers chiffres sur les valeurs d'accélération car malheureusement nous n'avons rien à voir avec cela pour le moment. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: IMSA GmbH)
Voici les changements apportés au lifting Mercedes S63 AMG W222:
- Nom: IMSA S720
- Augmentation des performances de 612 PS et 900 NM à 720 PS et 990 NM (y compris le réglage des puces)
- Pack aérodynamique IMSA en carbone (entrées d'air spéciales - prises d'air IMSA, jupes latérales, diffuseur arrière, lèvre de spoiler pour le pare-chocs, lèvre de spoiler pour le hayon)
- Paire de roues IMSA au format 9 × 21 pouces avec pneus 255 / 35er et 10,5 × 21 pouces avec pneus 295 / 30er (gris foncé)
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
- Système d'échappement sport IMSA (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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MERCEDES S 63 AMG avec 720 PS du tuner IMSA
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Mercedes-Benz G63 AMG optimisée par IMSA
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Mad - AMG GT 860 PS Mercedes-Benz sous le nom IMSA RXR ONE  |
720 PS et kit carrosserie en carbone
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