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1988 Land Rover Defender 130 Restomod avec LS3-V8!

Temps de lecture 4 Min.

1988 Land Rover Defender 130 Restomod avec LS3-V8!

Photos par OCC - Voitures personnalisées Osprey

Cette 1988 Restomod Land Rover Defender 130 pick-up peut actuellement être acheté pour près de 190.000 XNUMX $. C'est vrai que c'est complet restauriert, mais c'est quand même assez cher. Le projet sur mesure permet même au tout nouveau Defender avec moteur V8 suralimenté et 525 ch semble être une bonne affaire. Construit par OCC (Osprey Custom Cars), cependant, le one-off est également dans l'état d'une voiture neuve. À cette fin, il a été largement modifié par Osprey. Il est actuellement disponible à la vente sur le site Web du tuner. Pour le prix, il y a aussi une Porsche 911 Carrera actuelle et si vous ajoutez un peu moins de 14.000 dollars en plus, vous êtes sur la route avec la nouvelle 911 Turbo S (992). Cependant, il s'agit également d'une comparaison de pommes et d'oranges. En fait, vous devriez comparer l'OCC Defender avec une Lamborghini Urus de 2021. Et cela coûte un peu moins sur 220.000 XNUMX $. En général, cependant, un tel véhicule ne doit pas du tout être comparé à un autre. Si tu as un reconstruit le Defender classique alors vous ne voulez pas de XNUMX ou d'Urus. Ce devrait être juste un défenseur!

Defender 130 Restomod avec LS3-V8!

1988 Land Rover Defender 130 Restomod avec LS3-V8!

Ce pick-up 130 a été fabriqué en 1988 et a été peint en blanc Fuji. C'est toujours le cas. Mais maintenant il en a un exosquelette revêtu de poudre et de nombreux nouveaux composants sur le corps. Vous pouvez voir un Grille personnalisée, un nouveau Bonnet Puma, Pare-chocs en métal avec des lumières LED supplémentaires à l'avant et comme point culminant visuel Jantes en alliage léger 20 pouces Kahn Design du type Mondial Retro Light avec pneus tout-terrain 275/65 de Cooper. Et à l'intérieur? Il y en a des matelassés en diamant Revêtement en cuirun Tableau de bord Puma, une amélioration Système HVAC avec commandes en aluminium anodisé, spécialement conçues tableau de bord et au milieu se trouve un Système d'infodivertissement à écran tactile de 7 pouces installée. Petits gadgets comme un pad de chargement sans fil dans la console centrale, deux Ports USB, Un Éclairage d'ambiance LEDun Système d'enceintes Rockford Fosgate, Accents dans Noir piano, Un Fonction de démarrage à distance de la télécommande pour le moteur, vitres électriques et un modérène Vérrouillage centralisé sont présents.

avec transmission automatique à six rapports

1988 Land Rover Defender 130 Restomod avec LS3-V8!

Et aussi les détails autour du la dynamique de conduite sont assez spectaculaires. Le défenseur en a un Châssis hautes performances intégré, il y en a des puissants Freins à disques sur les deux axes, un massif protection des soubassements, un spécialement fait échappement et même un vaste supplément insonorisation est intégré. Le point culminant absolu est, bien sûr, là sous la capuche. Parce que le one-off est motivé par un V6,2 LS3 de 8 litres avec 435 ch et 576 Nm de couple. Il est sur un automatique à six vitesses , et de Boîte de transfert haute performance ainsi que toutes roues motrices accouplé. Conclusion : Tu peux le faire! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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