Vendredi 26 avril 2024
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Chasseur RS 3 de 405 ch : le Manhart S 400 basé sur l'Audi S3 !

Temps de lecture 4 Min.

Chasseur RS 3 de 405 ch : le Manhart S 400 basé sur l'Audi S3 !

L'Audi RS 3 est le modèle haut de gamme de la catégorie des compactes Audi et est depuis de nombreuses années une voiture de sport compacte incontestée. Avec actuellement au moins un couple maximal de 400 PS et 500 Nm, le véhicule à traction intégrale, qui est disponible en tant que berline chaude et berline électrique, peut surprendre de nombreux concurrents qui semblent supérieurs à première vue. Mais le S3, qui est toujours situé en dessous, ne doit en aucun cas être sous-estimé. Ceci est d'autant plus vrai après la mise à niveau par le Performance de MANHART Des spécialistes qui ont habilement exploité le potentiel du modèle sportif d'entrée de gamme de la série A3. Le résultat est le nouveau MANHART S 400, basée sur la variante berline populaire.

Manhart S400 Audi S3

Les spécialistes de Wuppertal mettent la berline compacte à égalité avec le grand frère RS. Le quatre cylindres turbocompressé de deux litres de la S3 était équipé d'un refroidisseur intermédiaire MANHART de Wagner, un MANHART-Carbon Air Intake et le remappage éprouvé de l'ECU MANHART considérablement optimisé en termes de performances. Le quatre cylindres turbocompressé de deux litres génère un puissant 405 ch et 515 Nm après le réglage. De plus, dans le cadre de la transformation en S 3, le S400 a reçu un système d'échappement en acier inoxydable MANHART de REMUS, y compris la commande des volets. Cela lui donne non seulement un son approprié, mais donne également des accents visuellement réussis avec les deux doubles sorties d'échappement avec revêtement en carbone.

Ressorts courts MANHART de H&R

Chasseur RS 3 de 405 ch : le Manhart S 400 basé sur l'Audi S3 !

Le look de la S 400 peut également être encore affiné et personnalisé grâce à d'autres modifications. Par exemple, il y a le réglage du châssis à l'aide des ressorts d'abaissement MANHART de H&R, qui poussent le S 400 environ 30 millimètres plus bas que le S3 standard vers l'asphalte. Cela garantit un alignement cohérent des nouvelles jantes dans les passages de roue. Jantes de mot-clé: Le choix s'est porté sur le populaire MANHART Concave One avec une finition en noir satiné et dans les dimensions 8,5 × 19 pouces tout autour. Les pneus montés mesurent 235/35 ZR19. Sur demande, les jantes peuvent également être configurées individuellement dans n'importe quelle couleur souhaitée et peuvent être fournies avec une décoration de jante MANHART.

Les roues de la S 400 présentée ont également la décoration en rouge et elles correspondent donc parfaitement à la couleur de la carrosserie, car il existe un ensemble de décoration MANHART avec des bandes décoratives et des lettres - en noir mat et rouge - sur la peinture grise de la limousine . De nombreux clients Manhart décident, pour diverses raisons, d'améliorer également le système de freinage du véhicule. Dans ce cas, cependant, non et l'intérieur du véhicule est toujours dans l'état standard. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!Chasseur RS 3 de 405 ch : le Manhart S 400 basé sur l'Audi S3 !

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Crédit photo: Performance de Manhart
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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