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Récemment mis à jour le 27 juin 2019 à 09h22
Et encore une fois c'est le tuner Conception LUMMA qui est le premier à présenter un programme de réglage complet pour un tout nouveau véhicule! Cette fois, c'est la toute nouvelle Mercedes Classe G de type W463 (Classe G IV W463A / W464) qui vient de fêter sa première mondiale en tant que G 500 au Salon de Detroit. Et dans quelques jours, le modèle haut de gamme AMG G63 avec 585 ch et 850 Nm de couple sera présenté au Salon de Genève, pour le LUMMA déjà un premier aperçu d'un vaste kit carrosserie. "Iconique, robuste et presque indestructible" - telle est la devise de Mercedes et rien ne changera après le réglage. Basé sur le G63 AMG, le tuner allemand présente le LUMMA CLR G770, qui fera sensation en tant que variante à corps large. Le kit carrosserie est livré avec de nombreuses jantes en vrai carbone et alliage en pouces 23 ou même 24 pouces et apportera bien sûr également en option un intérieur individuel, un système d'échappement sport avec commande de soupape ou abaissement et plus de puissance.
Lumma CLR G770 12/2018 ➡ Cliquer
Le bodykit large comprend un énorme capot en carbone avec dôme motorisé et, bien sûr, des évasements massifs d'ailes tout autour. Les élargissements garantissent que la Classe G sur l'essieu avant augmente de 40 mm par côté et que l'essieu arrière monte même d'un énorme 80 mm par côté. Cela signifie que sans le miroir extérieur du G63, la marque de compteur 2 va percer, ce qui est bien sûr une annonce. Suivant appartient au kit carrosserie, un nouveau pare-chocs de spoiler avant avec feux de jour doubles et une section centrale en carbone et des panneaux de jupes latérales n’est peut-être pas absent. Les jupes latérales sont équipées du système d’échappement obligatoire et de ce système intégré LUMMA sous la forme d’énormes tuyaux d’échappement carrées, qui peuvent bien entendu être combinés à un système complet.
Toutefois, même les plus petits détails font partie du kit carrosserie. Vous pouvez donc commander des pièces en carbone sur demande pour la Classe G sous forme de capuchons de rétroviseur, de moulures latérales ou de poignées de porte. LUMMA Design a doté le pare-chocs du tablier arrière d’une section centrale en fibre de carbone et a doté la roue de secours d’un cache en carbone. La vue arrière est complétée par un aileron de toit avec feu de freinage supplémentaire et une barre de toit avec feux de jour optionnels d'aspect carbone. Comme nous l’avons déjà mentionné, de nouvelles roues en aluminium font partie de la gamme de produits. LUMMA propose donc sa nouvelle roue en alliage LUMMA CLR Racing 463 pour le W 2018 (2). Du fait de son poids propre et de ses caractéristiques de terrain élevées, une version spéciale pour poids lourds a été mise en production. Elle sera installée sur la G en tant que CLR Racing 2 en finition anthracite avec optique de verrouillage central.
Les dimensions sont énormes 11 x 23 pouces avec pneus 305 / 35 / 23. Si cela ne suffisait pas, vous pouvez également utiliser le LUMMA CLR 24 RS, qui se présente au format 24 en pouces, comme son nom l’indique (pouces 10,5 x 24 avec 295 / 30 / 24). Et comme d'habitude avec LUMMA, de nombreux changements sont apportés à l'intérieur. Le syntoniseur construit sur demande complète l'intérieur avec les matériaux souhaités, un jeu de pédales en aluminium de haute qualité avec des molettes en caoutchouc antidérapantes et un repose-pied et un coussinet pratiques, ainsi que le logo LUMMA. Portez une bordure en cuir véritable.
Des ensembles d'abaissement, le système d'échappement sport susmentionné avec commande de volet ou une augmentation des performances sont également déjà en préparation et complèteront le vaste programme de réglage. Si nous obtenons plus de détails ou les premières vraies images d'un CLR G770, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Lumma design)
Voici les modifications apportées à la Mercedes Classe G:
- Nom: LUMMA CLR G770
- Capot complet CLR G770 (capot tout en carbone, ventilations, évasements pour garde-boue en carbone + 80 millimètre arrière et 40 millimètre avant / par côté, pare-chocs spoiler avant avec feux de jour et section centrale en carbone, jupes latérales avec embouts carrés, capuchons de rétroviseur, capuchons de rétroviseur, moulures latérales, moulures latérales, moulures latérales, pare-chocs arrière et pare-chocs arrière Version en carbone, couvercle en carbone pour le compartiment de la roue de secours, spoiler de toit avec feu de freinage supplémentaire, barre de toit avec feux de jour supplémentaires)
- Jante en alliage léger LUMMA CLR Racing 2 design robuste (finition anthracite avec optique de verrouillage central, dimensions 11 x 23 pouces avec pneus 305/35/23) ou LUMMA CLR 24 RS (dimensions 10,5 x 24 pouces avec pneus avant 295/30/24 et 13 x 24 pouces avec pneus arrière 355/25/24)
- Options intérieures individuelles (intérieur complet, jeu de pédales en aluminium avec boutons en caoutchouc antidérapants, tapis pour pieds et chaussures avec logo LUMMA et bordure en cuir véritable)
- la baisse des taux
- Système d'échappement sport avec contrôle des volets
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de LUMMA Design, nous avons quelques autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
LUMMA CLR G770 Mercedes W463 (2018)
Mises à jour
Nouvelles de 11.12.2018
Nous recevons actuellement de nouvelles images et informations sur le kit de carrosserie LUMMA CLR G770 pour la Mercedes Classe G de type W463 (de 2018). Bien qu'il soit encore question de virtuel Les images, le kit carrosserie peuvent actuellement être commandées via le site Web du syntoniseur et doivent donc être finalisées. Il est disponible en tant que soi-disant CLR Racing et que CLR Racing2, La seule différence est la paire de roues. Le kit CLR Racing est livré avec la fumée noire exclusive à LUMMA CLR Racing.
Il est installé à l'avant et à l'arrière au format 10 × 22 pouces avec des pneus aux dimensions 295 / 40-22 et comprenant un jeu d'entretoises de performance. Le CLR Racing2, quant à lui, comprend le jeu de roues exclusif LUMMA CLR Racing 2 en noir mat. Il est d'une taille plus grande et remplit les passages de roues avant et arrière en pouces 11 × 23 avec des pneus 305 / 35-23. Le reste du kit carrosserie est presque identique à ce qui était montré sur les photos du début de l'année. La seule chose qui est significativement différente est la fixation pour le capot et, la barre de toit à LED a maintenant apparemment 4 feux supplémentaires.
tous les détails supplémentaires sur le kit carrosserie:
- Kit de carrosserie LUMMA CLR G770
- Matériel: JANTE PU
- Pare-chocs de spoiler avant avec feux de jour à 4 directions
- Ensemble de grilles décoratives en 3 parties
- Extensions de passage de roue avant et arrière
- Jupes latérales
- Pare-chocs arrière avec diffuseur
- Embouts d'échappement sport angulaires 3x gauche 3x droit
- Inscription de type CLR G770
- Logo des armoiries LUMMA pour l'avant et le hayon
- Matériel de montage, instructions d'installation - Aileron de toit CLR G770 (version à peindre)
- Set de paillasson 4-parts (noir avec logo LUMMA-crest, bordure en cuir véritable)
- Coffre noir mat (logo LUMMA-crest, bordure en cuir véritable)
- Alupedalset essence, pédale de frein, repose-pieds
Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.
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