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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h28
Une nouvelle dimension dans la personnalisation et l'interaction
La deuxième génération de MBUX (Mercedes-Benz User Experience), le système adaptatif introduit en 2018, est lancée dans la nouvelle Classe S. La particularité de MBUX est qu'il est mis en réseau avec une grande variété de systèmes de véhicules et de données de capteurs. Sur jusqu'à cinq écrans, certains dotés de la technologie OLED, des vues brillantes facilitent le contrôle des fonctions du véhicule et de confort. Les options de personnalisation et d'utilisation intuitive sont devenues beaucoup plus étendues. La Mercedes-Maybach Classe S peut également être équipée de l'assistant intérieur MBUX à l'arrière si nécessaire.
L'assistant intérieur MBUX reconnaît de nombreuses demandes d'exploitation. Il interprète la direction de vue, les mouvements des mains et le langage corporel des occupants afin d'assister les fonctions automatiques du véhicule en fonction de la situation. La Mercedes-Maybach Classe S peut également enregistrer les mouvements et les gestes des passagers arrière à l'aide de caméras laser 3D dans la garniture de toit. Par exemple, le dévidoir de ceinture de sécurité pour les sièges extérieurs se déploie automatiquement dès que l'assistant intérieur MBUX détecte l'intention d'atteindre la ceinture de sécurité au moyen d'un mouvement de la main. La fonction d'avertissement de sortie a également été étendue et peut enregistrer qu'un passager arrière souhaite quitter le véhicule. D'autres fonctions de l'assistant intérieur MBUX à l'arrière sont décrites dans le chapitre suivant.
Jusqu'à cinq écrans avec une utilisation intuitive
Le point culminant optique à l'intérieur est le grand Affichage central au format portrait. Son agencement est ergonomiquement avantageux car l'écran est bien visible et facile à saisir entre le conducteur et le passager avant. Le format portrait permet également d'afficher des listes plus longues. L'écran central est doté de la technologie OLED de série. L'abréviation OLED signifie "Organic Light Emitting Diode". Les avantages de la technologie par rapport aux écrans LCD sont un meilleur niveau de noir, des contrastes encore plus forts et une consommation d'énergie moindre.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Affichage conducteur est également disponible avec une innovation unique sur demande: sur simple pression d'un bouton, vous pouvez passer en mode 3D avec perception spatiale de la scène. Un véritable effet de profondeur est obtenu à l'aide du suivi oculaire sans avoir à porter de lunettes 3D spéciales. Cette version optionnelle de l'écran du conducteur possède deux caméras intégrées. Cette caméra stéréo prend en charge la détermination exacte de la position de l'œil de l'observateur. Pour cela, Mercedes-Benz a développé des méthodes d'adaptation de la distance et conçu le système pour qu'il soit extrêmement faible en latence, c'est-à-dire presque sans délai. Ainsi, le conducteur peut se déplacer librement. La représentation sur l'écran du conducteur est ajustée en continu. Les caméras et la reconnaissance faciale sont également utilisées pour un large éventail de fonctions d'assistance et de confort. Il s'agit notamment de la nouvelle authentification biométrique, de l'alerte de somnolence ATTENTION ASSIST, de la présélection des rétroviseurs extérieurs et (probablement à partir du second semestre 2021 initialement en Allemagne) aussi de l'observation du mouvement de la tête et des yeux lors de la conduite automatisée.
Offre d'infodivertissement complète pour les passagers arrière
Les passagers arrière bénéficient des mêmes offres complètes d'infodivertissement et de confort que le conducteur et le passager avant et peuvent également regarder des films ou surfer sur Internet. Ils ont jusqu'à trois écrans tactiles et une large gamme d'options de commande intuitives telles que l'assistant vocal «Hey Mercedes».
Le contenu peut être partagé rapidement et facilement avec d'autres passagers sur les écrans. Les destinations de navigation peuvent également être sélectionnées et modifiées depuis les sièges arrière. le Divertissement haut de gamme pour les sièges arrière MBUX comprend deux écrans de 11,6 pouces avec commandes tactiles à l'arrière des sièges conducteur et passager avant. La tablette arrière MBUX est de série sur la Mercedes-Maybach. En tant que tablette à part entière, elle peut également être utilisée à l'extérieur du véhicule et des applications (Android) peuvent être installées. Dans la Classe S, la tablette arrière MBUX se trouve dans une station d'accueil, qui est située dans l'accoudoir central rabattable ou la console d'affaires, selon l'équipement. Avec cette télécommande pratique, toutes les fonctions du siège arrière peuvent être commandées de manière pratique à partir de n'importe quelle position assise sélectionnée.
La personnalisation est encore plus simple et pratique
Un profil personnel peut être créé directement dans la Classe S et synchronisé avec les données de profil existantes dans le compte Mercedes me. En scannant un code QR avec l'application Mercedes me, le véhicule est automatiquement connecté au compte Mercedes me.
Les préférences personnelles telles que les stations de radio préférées et les préréglages peuvent être transférées à tous les sièges en utilisant votre propre profil Mercedes me. Jusqu'à sept profils différents avec environ 600 paramètres peuvent être définis dans le véhicule. L'éclairage ambiant peut être réglé individuellement via la configuration à distance, par ex. Depuis la maison. Étant donné que les profils sont désormais enregistrés dans le cadre de Mercedes me dans le cloud, les profils peuvent également être utilisés dans d'autres véhicules Mercedes-Benz avec la nouvelle génération MBUX.
En plus de la saisie classique d'un code PIN, une nouvelle méthode d'authentification garantit un haut niveau de sécurité. La reconnaissance d'empreintes digitales, de visage et de voix est combinée. Cela permet également d'appeler des paramètres individuels et de sécuriser les processus de paiement numérique depuis le véhicule.
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