Mercedes S65L AMG avec pièces Brabus de RACE! Afrique du sud

La Mercedes S65 AMG en tant que version longue est probablement la classe S ultime. Malheureusement, avec des litres 6,0 de cylindres 12, il est également une race en voie de disparition et ressemble un peu à un dinosaure. Ceci est conforté par le fait que Mercedes a récemment introduit le modèle spécial Mercedes-AMG S 65 Final Edition au salon de l'automobile de Genève 2019 et a donc pratiquement enterré la V12. Un V12 n'existera probablement plus jamais dans la Classe S. Considérer le 63 4MATIC + AMG avec le 18 PS moins d’une seconde plus vite que le 100 en km / h est plus rapide mais plus compréhensible. En passant, le tout nouveau modèle V12 en édition limitée est un incroyable 77.000 € plus cher que le 612 PS strong 63er.

Mercedes S65L AMG avec pièces Brabus

Si vous ajoutez un peu moins de 8.000 € en plus, vous obtenez un nouveau S350d. Est-ce que les jantes 20 pouces à rayons multiples et la grille d'admission d'air en bronze mat, surpiqûres contrastées cuivrées à l'intérieur et un badge d'édition «1 of 130» dans la console centrale le justifient? Nous osons en douter! Le client du tuner sud-africain Race! Afrique du sud est aussi convaincu du V12 que Mercedes du S 65 FINAL EDITION. Il s’est donc adonné à une S65 AMG L et à un accord complet sur Johannesburg. Le véhicule est une copie VorFacelift de ce que l’on reconnaît, par exemple, l’absence de phares et de feux arrière à DEL à faisceaux multiples avec d’autres graphiques d’éclairage. Le S65 AMG a reçu un kit de carrosserie Brabus complet qui convainc par des composants en fibre de carbone de grande classe.

Volets latéraux à droite et à gauche sur le spoiler avant

C'est-à-dire que le tablier avant frappant avec les grilles argentées a un becquet avant avec des ailes indiquées à droite et à gauche et quelque chose s'est également produit à l'arrière. Ici, le Stuttgart a un insert de tablier arrière dans l'optique du diffuseur avec un feu antibrouillard arrière à LED central. Sont inclus des tuyaux d'échappement de haute qualité d'un système d'échappement sport BRABUS entièrement en acier inoxydable. Il est livré avec des volets d'échappement et une gestion du son à commande électronique. Il y avait aussi une petite lèvre de spoiler en carbone et des emblèmes Brabus au lieu des étoiles Mercedes. Dans tous les cas, le point culminant visuel est le jeu de roues forgées Brabus Monoblock Y en pouces 21. La suspension pneumatique standard est contrôlée électroniquement (éventuellement un module de descente BRABUS pour une descente d’environ 15 millimètres) légèrement dégonflé de sorte que les nouvelles jantes soient bien mieux ajustées dans les passages de roue.

abaissement subtil d'environ 15-20 millimètres

Il y avait aussi de petits détails tels que les capuchons de miroir en carbone, les réflecteurs assombris dans le tablier arrière ou même ceux recouverts de papier d'aluminium dans le toit d'aspect carbone qui arrondit de manière impressionnante l'aspect visuel. Aucune information n'est disponible concernant les modifications de l'intérieur ou les performances du S65L. Ici aussi, Brabus réserve de nombreux avantages. Outre un équipement intérieur en cuir fin BRABUS de haute qualité, il serait possible d'augmenter les performances sur le maximum 800 PS au moyen de l’unité de commande supplémentaire BRABUS PowerXtra, ainsi que de quelques modifications du matériel. Nous espérons obtenir plus d'informations. Si tel est le cas, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: RACE! Afrique du sud)

Ce sont les détails de la S65 AMG L:

• Système d'échappement sport BRABUS (entièrement en acier inoxydable et avec des volets d'échappement pour une gestion du son contrôlée électroniquement depuis le poste de pilotage pouvant être commandé)
• Parties aérodynamiques en carbone BRABUS (lèvre de spoiler avant, diffuseur, spoiler arrière, cache en carbone pour les rétroviseurs extérieurs, jupes latérales avec éclairage à LED)
• Jantes Monobloc Y BRABUS en pouces 21 (roues forgées, peut-être au format 9Jx21 et 10.5Jx21 avec des pneus haute performance en 255 / 35 ZR 21 à l'avant et 295 / 30 ZR 21 à l'arrière)
• abaissement subtil (éventuellement avec module d'abaissement BRABUS)
• disponible en option: Intérieur avec dossier chromé BRABUS en cuir fin sur le dossier des sièges, cuir particulièrement souple et respirant, passepoil coloré et coutures décoratives, garnitures de rembourrage incurvées et cousues avec précision, éléments en fibres de carbone BRABUS authentiques, levier de vitesses RACE en aluminium, pédales et épingles de porte, etc.)
• disponible en option: Amélioration des performances grâce à un turbocompresseur hautes performances, un groupe de fuselage modifié avec palier axial renforcé, un compresseur plus grand et un appareil de commande auxiliaire BRABUS PowerXtra sur 588 kW / 800 PS à 6 100 tr / min et un couple maximal de 1.000 Nm avec 3 600 tours

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Brabus Mercedes S65L AMG (W222) à partir de RACE! Afrique du sud

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