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Attention chaud !!! Cet Audi R8 V10 (4S) peint en gris standard vient du tuner américain. R1 Motorsport et doit simplement être montré sur tuningblog.eu. Le changement le plus évident se présente sous la forme de nouvelles jantes car ici vous avez construit un ensemble de roues forgées extrêmement légères du type ADV10 M.V2 la série CS de la maison. Roues ADV.1, Les dimensions exactes sont 20 9 pouces à l'avant et l'essieu arrière a de larges pouces 21 12,5. Le point culminant est la surface brillante des jantes dans l'élégant ton bronze qui contraste parfaitement avec la peinture populaire gris nouveau.
Les jantes viennent avec un Matériel en titane exposé 50 / 50 et convaincre en ligne droite. Le design en filigrane des rayons 10 s’adapte parfaitement au R8 et permet même de voir l’immense système de freinage sportif avec ses disques de frein perforés. Pour que l’ensemble de roues repose de manière cohérente et absolue dans le passage de roue, le R8 a été abaissé de quelques millimètres, mais nous ne connaissons pas exactement la façon dont cela a été mis en œuvre. Au deuxième coup d'œil, on s'aperçoit que l'aérodynamique a été modifiée. Le R8 s'est donc doté d'un spoiler avant en filigrane, d'un diffuseur massif et d'un aileron arrière fixe de la maison. Vorsteiner.
Tous les composants sont fabriqués en carbone de haute qualité et appartiennent au kit carrosserie VRS du fabricant américain. Nous sommes quasiment certains qu’il existait également un système d’échappement sportif, car une conversion aussi coûteuse doit être étayée par une simple acoustique. Les détails à ce sujet sont manquants pour le moment. L'Ingolstadt est complétée par des détails discrets tels que les inscriptions latérales avant et arrière peintes en couleur de la carrosserie, ainsi que l'emblème noir Audi sur le volet avant et le cache moteur à l'arrière.
Malheureusement, il n'y a pas grand-chose à dire en raison du peu d'informations dont nous disposons pour le moment. Nous espérons recevoir sous peu des informations, notamment sur une éventuelle augmentation des performances ou sur le système d'échappement sport susmentionné. Si tel est le cas, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: R1 Motorsport + Roues ADV.1)
Voici les modifications apportées à l'Audi R8 4S:
- Jantes en alliage ADV.1 Wheels (ADV10 M.V2 CS SERIES, pouces 20 × 9 et 21 × 12.5, FINITION BRONZE HOMME BRILLANT BROSSÉ, OPTION MATÉRIEL TITANE EXPOSÉ 50/50)
- Vorsteiner Audi R8 gamme VRS Carbon Aero (spoiler avant, diffuseur arrière, spoiler arrière)
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Marquages latéraux à l'avant et à l'arrière peints dans la couleur de la carrosserie
- Emblème Audi noir devant et derrière + inscription R8
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- tranches noires tout autour
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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une Audi R8 Nardogruian sur des roues ADV.1
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