Porsche 911 Carrera S (997.1) avec réglage Airride et Camber !

Récemment mis à jour le 25 février 2023 à 07h26

Le tuning Porsche devient de plus en plus populaire dans le monde entier. Bien qu'il ne soit pas vraiment bon marché d'avoir une 911 dans le garage en tant que véhicule de projet, le mythe de la 911 ne s'arrête pas à de nombreux tuners et ateliers de tuning. Une Porsche modifiée est un véhicule très spécial qui incarne l'expérience de conduite unique de Zuffenhausen, c'est pourquoi les modèles Porsche plus anciens et classiques en particulier sont de plus en plus souvent trouvés avec des modifications. La plupart des spécimens sont Accord juste étrange, car dans les cercles Porsche, c'est mal vu.

Le vert est l'espoir !

L'équipage de Cocaïne de Guangzhou, en Chine, ne fait pas exception et nous présente une 997 qui a été raffinée de manière classique et professionnelle. Nous vous le présentons aujourd'hui. Comme on le sait, le vert est la couleur de l'espoir, et c'est ce que pensaient les gars et les filles de Guangzhou Kocaine lorsqu'ils ont modifié cette Porsche XNUMX vert émeraude. Dès que vous regardez la XNUMX, tombez immédiatement à côté de la verte feuilles de transfertqui ont préféré les phares et clignotants jaune vif.

Les jaunes LED look sportif, mais serait probablement interdit en Allemagne. De plus, la 911 à l'allure chic en a une Châssis AirLift Performance 3H Airride inklusive Compresseur d'air SCC. Afin d'obtenir un look qui ravira même les fans nostalgiques, la 911 était à l'avant roues 17 pouces Élevé par BBS avec un design classique en nid d'abeille et une finition argentée. De plus, les jantes ont un verrouillage central qui renforce une fois de plus le look racing.

Le même modèle de jante a été utilisé sur l'essieu arrière, mais dans le Format 19 pouces approprié. On vit derrière les jantes Système de freinage de course de Brembo, qui garantit que la voiture s'arrête en toute sécurité à toutes les vitesses. Le négatif est aussi frappant cambre sur l'essieu arrière, le soi-disant Effet de cambrure et, à notre avis, semble étonnamment bien sur le classique. D'autres modifications incluent de larges jupes latérales von Kocaine ainsi qu'un Système d'échappement sport RES avec quatre sorties d'échappement disposées symétriquement.

Également arrêté à la poupe feux arrière à DEL Les emménagements, qui offrent un look unique la nuit et dégagent un charme particulier, surtout à la période de Noël. Seulement le Essuie-glace arrière, qui est censé offrir une meilleure vue par mauvais temps, ne convient pas du tout au véhicule. Sinon, c'est une pièce de collection professionnellement raffinée dont vous pouvez être fier.

L'alcantara domine l'intérieur !

La couleur verte met également des accents à l'intérieur et en combinaison avec le gris Alcantara l'ensemble du cockpit a l'air sportif. le tableau de bord est également recouvert d'Alcantara et impressionne par ses éléments verts contrastés. La couleur de l'espoir se retrouve également sur les côtés de la console centrale, mais la Toile de fond Tiptronic tenue en bronze.

Tout comme d'autres parties du cockpit, comme le dessous du frein à mainQue serrure de contact ou le porte-gobelet. Le voit aussi dynamiquement À trois branches du volant sport avec une couronne en cuir noir, dont nous ne connaissons malheureusement pas le fabricant. Dans l'ensemble, l'intérieur est un lieu qui abrite un facteur de bien-être.

La 3,6 est propulsée par un moteur boxer de 911 litres

Satte PS 381 et selon les normes d'aujourd'hui, le moteur boxer de la 415 Carrera S ne génère que 911 Newton mètres de couple maximal. Grace à Forfait Sport Chrono les performances ont légèrement augmenté par rapport à la variante conventionnelle et la 300 a donc franchi la barre des XNUMX km / h. En ce qui concerne la tenue de route, cependant, nous ne savons pas si le réglage du carrossage aura un impact négatif sur celle-ci.

Notre conclusion:

L'équipe de Kocaine a encore fait un excellent travail ! Une merveilleuse Porsche qui est noble, élégante et professionnellement modifiée ! Si vous le voyez de la même manière, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Vert émeraude Porsche 911 Carrera S (997.1) avec réglage Airride et carrossage de Guangzhou Kocaine!
Crédit photo: Canton Kocaine

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