Jeudi 25 avril 2024
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Gloss & Gloria - BMW M760Li raffinée d'Auto-Dynamics

Temps de lecture 4 Min.

Glanz & Gloria - BMW M760Li raffinée de auto-Dynamics

Vous ne pouvez pas obtenir plus de BMW qu'avec le "THE 7"! En particulier, le phare 7er Facelift (2019) comme M760Li avec V12 est la superstar basée à Munich. Et il n'y aura bientôt plus de moteur comme celui du M760i. Avec 585 ch à partir d'un douze cylindres de 6,6 litres, la berline avance au niveau d'une super sportive dans toutes les situations avec son empattement supplémentaire de 14 centimètres par rapport à une Série 7 normale. Et à l'arrière, vous pouvez même profiter de l'accélération sur deux outrageusement confortables et, si vous le souhaitez, en glissant électriquement en position de détente et équipés d'une fonction de massage. Si vous souhaitez revendiquer la manière exclusive de conduire une BMW, vous devez prévoir un bon 180.000 euros, qui comprend alors même le pack conducteur M, si vous souhaitez en conduire plus de 300. Et cela avec 2,3 tonnes de matériel! Les modifications réussies du véhicule d'Auto-Dynamics.pl ne sont PAS incluses.

Feuille en noir mat

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Mais les modifications sont impressionnantes et aident la Série 7 à devenir unique. La mesure la plus notable était un film noir mat tout autour par l'équipe «Magnus Pro Pologne». Il visait délibérément à rappeler la peinture individuelle «Frozen Black». La peinture pour le M760Li était également disponible en option chez BMW. Pour la paire de roues, cependant, BMW a terminé à 21 pouces. Auto-Dynamics.pl, cependant, repose sur un puissant moniteur de 22 pouces qui peut être utilisé dans "Or patiné" se différencient parfaitement de la nouvelle robe de peinture du corps. Les jantes en aluminium forgé léger sont du type EVO-5R de l'étagère de Vossen Wheels, qui a ensuite reçu un revêtement de protection en céramique MOHS et est fixée avec des boulons de roue Vossen. La paire de roues est équipée de pneus Michelin Pilot Sport 4S mesurant 255 millimètres (255/30/22) sur l'essieu avant et remplissant l'essieu arrière de 295 millimètres (295/25/22).

Tiges d'accouplement BBM pour abaisser

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Et il y avait aussi un abaissement subtil de la paire de roues. Les tiges d'accouplement BBM permettent d'abaisser la suspension pneumatique d'usine. Et le LCI-7 avec les énormes reins a même un kit carrosserie du tuner BMW PARADIG /// M donné. Et cela est tout à fait approprié comme nous le pensons. Une lèvre de spoiler avant supplémentaire a été installée sur le tablier avant de l'ensemble M Sport et il y avait des épées de seuil en filigrane pour correspondre aux jupes latérales montées en standard. La vue arrière est décorée d'un insert de diffuseur dans le tablier arrière et il y avait aussi un becquet de toit et une petite lèvre de becquet pour le hayon. Conclusion : Pouvez-vous le faire! Auto-Dynamics.pl n'a plus de détails sur le LCI-7. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

Glanz & Gloria - BMW M760Li raffinée de auto-Dynamics

(Photo / s: auto-Dynamics.pl)

Ce sont les détails de la BMW M760Li xDrive [G12 / LCI]:

  • Véhicule de base: BMW V12 biturbo (N74) G11 / G12
  • Feuille en noir mat (basé sur la peinture individuelle Frozen Black)
  • Jantes 22 pouces avec finition dorée (Evo-5R de Vossen Wheels, Patina Gold)
  • Pneus: Michelin Pilot Sport 4S (255 et 295)
  • Lèvre de spoiler avant, jupes latérales, insert de diffuseur pour le tablier arrière, spoiler de bord de toit, lèvre de spoiler sur le capot de coffre
  • abaissement subtil (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover, suspension pneumatique éventuellement abaissée en ajustant l'électronique - plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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