La société américaine Studebaker a agi en tant que fabricant de wagons, voitures, automobiles, véhicules utilitaires, produits industriels et, pendant la guerre, également pour l'armement. Et Studebaker a ses origines au milieu du 18ème siècle. Studebaker a été fondée en tant que forge le 16 février 1852. 16 ans plus tard, en 1868, Studebaker était alors enregistrée sous le nom de Studebaker Brothers Manufacturing Company. Dans la période de 1911 à 1954 et de 1961 à 1966, le fabricant opérait alors sous le nom de Studebaker Corporation. Dans l'intervalle, l'un a fusionné avec la plus petite Packard Motor Car Company pour devenir la Studebaker-Packard Corporation. Mais la coopération a eu lieu de facto en 1958 et a finalement pris fin officiellement à nouveau en 1961. En 1966, Studebaker s'est retiré de l'industrie automobile et au cours des dernières années de son existence, elle s'appelait Studebaker-Worthington. Les véhicules bien connus étaient le Scotsman, le Lark, le Wagonaire, le Champion et les paquebots de luxe President, Land Cruiser et, comme dernier véhicule, l'Avanti.
Peu importe où ils apparaissent, les hot rods attirent l'attention. Avec leur design non conventionnel et leur forte présence, ces conversions sont un véritable accroche-regard pour les amateurs de voitures. Pourtant, les hot rods ne sont pas toujours les objets de collection les plus lucratifs, et aux enchères, ils atteignent...
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Comme on le sait, le fabricant Studebaker a été arrêté en 1967 après une fusion infructueuse avec Packard. Cependant, certains véhicules sont toujours dans les rues et sont maintenant devenus de véritables classiques. Qu'il s'agisse d'un Studebaker Avanti, du Champion ou du...
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Crédit photo: Streetside Classic Cars Au début des années 1900, Studebaker se lance dans la production de véhicules et crée des véhicules plus ou moins performants. Et un Studebaker Conestoga Wagon très spécial à deux portes est maintenant sur eBay à partir de «Streetside Classic ...
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