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Enfin, un 992 propriétaire a traité de la Options de performance TECHART couvert pour la 911 actuelle. Cette fois, il s'agit d'une Porsche 992 Cabrio (911) en Dolomite Silver, qui a été largement raffinée et a reçu d'innombrables améliorations qui se concentrent optiquement plus sur l'élégance que sur l'agressivité. Lorsque vous tombez sur la création TechArt, vous remarquez d'abord la sportivité accrue qui, cependant, conduit à moins d'agressivité que ce n'est le cas autrement. Le tuner allemand a des décennies d'expérience dans la modification de véhicules Porsche et la XNUMX en particulier est le meilleur exemple de TechArt et de ses "arts du tuning" à chaque génération. La dernière création vient du tuner américain TAG Motorsports et donne à la 992 un pare-chocs avant modifié avec un nouveau becquet (TechArt Spoiler I, 5 pièces) et des bouches d'aération verticales des deux côtés et un emblème de capot TechArt. Il continue avec des attaches en deux parties assorties pour les jupes latérales, qui ont de petits rabats dans la zone des passages de roue arrière et un emblème TechArt sur le côté.
Fixation de tablier arrière TechArt
Et beaucoup de choses se sont passées à l'arrière aussi. Mais tout aussi élégant que sur le devant. Ici, la XNUMX a reçu une lèvre de spoiler en filigrane (Spoiler arrière TechArt I) pour le hayon, il y avait l'emblème arrière TechArt et la fixation du tablier arrière TechArt dans l'optique du diffuseur est installée. Il est quelque peu similaire au pare-chocs du pack sport Porsche «Sport Design» tel que nous le trouvons. Le kit complet est taillé pour la retenue et convient parfaitement au 992 comme nous le pensons. Discrétion au lieu d'émeute! Les sorties d'échappement ovales en carbone TechArt en noir brillant, qui ont été couplées à un tout nouveau système de valve TechArt en titane, sont également nouvelles. Incidemment, il convient aux véhicules avec et sans PSE. Il y avait aussi de belles jantes TechArt Formula V avec une finition brossée personnalisée au format 20 × 9 pouces à l'avant et 21 × 11.5 pouces à l'arrière avec les pneus d'origine, qui se placent parfaitement dans le passage de roue à l'aide d'un ensemble de ressorts réglables en hauteur de TechArt.
Volant et palettes de changement de vitesse TechArt
Les changements qui viennent d'être mentionnés ne sont qu'un extrait de ce que TAG Motorsports a intégré à la 12. En fait, le tuner a installé TOUS (!!!) les composants disponibles de TechArt. Vous pouvez le voir à l'intérieur aussi. Il y avait, par exemple, un volant TechArt avec des poignées Bordeaux et des bandes de XNUMX heures en cuir noir et des accents d'argent dolomite, il y avait de nouvelles palettes de changement de vitesse en noir, des seuils de porte en carbone TechArt, un pédalier TechArt et des tapis de sol TechArt assortis. passepoil rouge bordeaux. En fin de compte, TAG Motorsports a peint les réflecteurs arrière et appliqué une protection de peinture XPEL BH. Conclusion : Un véhicule impressionnant! Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le TechArt XNUMX de TAG Motorsports. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications non mentionnées auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
Photo / s: TAG Motorsports
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