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Après une longue série d'annonces préalables, Toyota a enfin dévoilé le dernier modèle de son pick-up Tacoma pour 2024. Le nouveau modèle est lancé avec de nombreuses options d'équipement. Un tout nouveau modèle appelé chasseurs de sentiers, qui est spécialement conçu pour les aventures en plein air. Un point fort particulier pour nous est le Technologie de siège Iso Dynamic Performance du modèle TRD Pro. Ils semblent tout droit sortis d'un film de science-fiction et s'inspirent de la série de courses Baja et sont livrés de série sur le Toyota Tacoma TRD Pro 2024. Ils sont équipés de deux amortisseurs verticaux et de deux horizontaux (avec fonction de blocage) rappelant une suspension de vélo. Une suspension dans les sièges, les choses y sont !
Toyota Tacoma TRD Pro 2024
Même si l'on pourrait penser que les amortisseurs dans les sièges sont plutôt une idée ludique, le concept n'est pas entièrement nouveau. Cependant, il s'agit d'une première pour un véhicule de ce type, car on ne les voit généralement que sur les véhicules tout-terrain Baja professionnels. Le constructeur japonais a expliqué que les quatre amortisseurs fonctionnent ensemble pour garantir que la tête, le cou et la colonne vertébrale du pilote restent en ligne droite et sont soulagés lors de la conduite sur des surfaces inégales. Étant donné que le pick-up est conçu pour une utilisation hors route et est livré en standard avec un élévateur de 2 pouces, des bras de suspension supérieurs forgés et un pare-chocs en acier ARB, beaucoup le prendront probablement également hors route.
En regardant les spécifications, le plus récent de Toyota est livré avec un moteur turbocompressé i2,4 de 4 litres qui délivre une puissance impressionnante de 278 ch, couplé à une transmission automatique à huit rapports. Ceux qui optent pour les modèles TRD Pro ou Trail Hunter plus chers obtiendront l'i-Force MAX Hybrid, qui à 326 chevaux bat le V6 de la génération précédente (et de nombreux micros de taille moyenne actuels). Cependant, cela reste également un quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres.
avec quatre cylindres turbocompressés de 2,4 litres
Le TRD Pro comprend également des sièges chauffants et climatisés, un écran d'infodivertissement de 14 pouces, une suspension arrière multibras, des pneus de 33 pouces et un nouveau design saisissant. Malheureusement, Toyota n'a pas encore fourni d'informations sur la consommation ou les prix. Cependant, les modèles normaux devraient être disponibles vers la fin de 2023. Les variantes plus spécialisées comme les modèles alimentés par TRD Pro, Trail Hunter et i-Force MAX devraient arriver chez les concessionnaires au début de 2024. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous! Crédit photo: Toyota
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
