VW Golf R "20 Years": la Volkswagen R la plus rapide sur la Nordschleife!

La version sportive du 20e anniversaire est 10 kW plus puissante que le modèle actuel de la série Golf R. Motorisée de la sorte, la Golf « 20 Years » accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, sa vitesse de pointe limitée électroniquement est de 270 km/h. Avec une réponse du moteur sensiblement améliorée, l'augmentation de la puissance peut également être ressentie dans des situations quotidiennes, comme lors d'un dépassement. Mais ce n'est pas seulement la puissance du moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres qui fait de ce modèle spécial la Volkswagen R la plus dynamique de tous les temps sur la Nordschleife. L'augmentation significative des performances résulte également de l'équipement de série complet avec des points forts techniques tels que le "R-Performance Package", le gestionnaire de dynamique de conduite et le "R-Performance Torque Vectoring". Où mieux tester cette interaction que sur le Nürburgring-Nordschleife ? L'évolution des puissants modèles Golf R à traction intégrale au cours des 20 dernières années peut être retracée ici de manière impressionnante.

le tour complet en vidéo

Benjamin Leuchter, pilote de course de voitures de tourisme et pilote de développement Volkswagen R, s'est chargé de ce travail et a testé le modèle spécial sur la piste de course légendaire. Il a participé à la mise en place du package R-Performance pour la Golf R « 20 Years ». En plus des profils de conduite réguliers "Comfort", "Sport" et "Race", le modèle spécial est fourni en standard avec les profils de conduite supplémentaires "Special" et "Drift". Pour la Nordschleife, le pilote automobile sélectionne le profil de conduite "Spécial" développé pour ce parcours. Ce profil règle le véhicule d'une manière qui, entre autres, satisfait aux exigences particulières de ce qui est probablement la piste de course la plus exigeante au monde. Cela signifie également que les amortisseurs doivent être réglés plutôt doucement et confortablement en raison de l'énorme contrainte lors des performances de pointe sur de tels itinéraires.

Comme l'un des 15 réglages possibles pour les amortisseurs contrôlés, un contact optimal avec la route est garanti sur les pentes avec beaucoup de bosses, comme ici au Nürburgring. Avec le volant ajusté et les réglages de conduite, le grand nombre de virages rapides et moyennement rapides sur la Nordschleife peut être pris de manière optimale. Dans le mode "Individuel" du gestionnaire de dynamique de conduite, tous les paramètres tels que la vectorisation de couple R-Performance ou le son du moteur peuvent être contrôlés manuellement et ajustés en fonction des préférences personnelles.

Le tour chronométré sur le Nürburgring-Nordschleife sur 20,832 kilomètres a commencé à voler devant la tribune T13. Le départ et l'arrivée de la mesure se font au début et à la fin de la tribune, les 200 mètres intermédiaires ne sont pas comptés. La confiance dans le véhicule est non seulement la clé des temps records, mais aussi du plaisir de conduire en toute sécurité. La Golf R « 20 Years » a maîtrisé sans effort les changements rapides entre les bordures d'un côté et une courbe suivante comme dans le « Hatzenbach » et a toujours gardé son cap.

Les caractéristiques de changement de vitesse modifiées de la boîte de vitesses à 7 rapports permettent des changements de vitesse avec un retour d'information plus intensif et rendent l'expérience de conduite puissante de la Golf R "20 ans" encore plus émotionnelle. L'acoustique optimisée du système d'échappement dans la plage de bas régime et le son plus rugueux du moteur à l'intérieur soulignent la dynamique accrue du véhicule.

Le développement ultérieur par rapport au modèle précédent se reflète également dans le réglage optimisé du moteur du véhicule anniversaire de Volkswagen R. Le turbocompresseur préchargé est maintenu à une vitesse constante même en cas de dépassement, ce qui signifie que le moteur développe sa puissance plus rapidement lors de l'accélération suivante. Le processus est soutenu par le papillon des gaz ouvert en permanence. Lorsque vous relâchez l'accélérateur et que vous accélérez à nouveau, cela permet au couple de monter plus rapidement et optimise sensiblement la réponse du moteur.

Au sommet du Schwedenkreuz du Nürburgring, la Golf R "20 Years" avec sa technologie d'entraînement axée sur les performances atteint près de 240 km/h, sur la Döttingerhöhe 265 km/h sont mesurés. Le nouveau meilleur temps de 7:47,31 minutes signifie une amélioration de quatre secondes par rapport au modèle précédent et un cadeau spécial pour Volkswagen R à l'occasion du 20e anniversaire du modèle.

La frontière entre la production et le véhicule de course est floue.

La Golf R « 20 ans » gère aisément l'équilibre entre compagnon de tous les jours et athlète pur-sang. "Je le conduis ici sur le Nürburgring et dans l'instant suivant à la boulangerie ou à la quincaillerie. Le véhicule est donc vraiment un véhicule polyvalent qui peut finalement tout faire », déclare Benjamin Leuchter, visiblement impressionné. C'est exactement le concept derrière la Volkswagen R : la marque haut de gamme de Volkswagen propose depuis 2002 des modèles spéciaux dotés d'équipements aux performances améliorées et d'un design expressif, inspirant les communautés de fans de Volkswagen dans le monde entier.

L'évolution continue et rapide vers encore plus de performances ressort clairement de certaines données de véhicules des modèles au cours des dernières années. À commencer par la Golf R32 de 177 kW (241 ch) et un six cylindres de 3,2 litres comme entraînement via la Golf 6 R⁰³ Avec 199 kW (270 ch) et un quatre cylindres turbo de 2,0 litres, les modèles Golf axés sur les performances jusqu'à la Golf R "20 ans" de 245 kW (333 ch) sont non seulement devenus plus puissants, mais aussi plus rapides. Volkswagen R célèbre ce développement de modèle réussi avec la Golf R "20 ans". Le temps de production limité d'environ un an fait du modèle anniversaire un véhicule de collection, même en tant que voiture neuve.