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Volkswagen of America, Inc. a dévoilé le concept de performance Jetta GLI au salon 2022 de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) à Las Vegas, Nevada. Le concept de performance a été exposé avec huit autres véhicules. En hommage aux nombreuses années de la gamme de modèles VW, la "GTI avec coffre" a été équipée de certaines caractéristiques de l'histoire américaine de la GLI. Le concept GLI Performance est basé sur une Jetta GLI 2022 (MK7) avec une transmission manuelle à six vitesses et il a 0,8 pouces (environ 2 cm) ailes plus larges installé à l'avant et à l'arrière. Les ailes ont de grandes bouches d'aération à l'avant et à l'arrière, et les extensions inspirées du sport automobile sont reliées de profil par des jupes latérales plus grandes. Le tablier avant a une grande calandre, et à l'arrière il y en avait une sportive tablier arrière et deux silencieux arrière des deux côtés.
Concept de performance GLI
Le corps est fini avec une finition noire mate personnalisée feuilles de transfert dans un design hexagonal qui se fond dans la couleur d'usine Kings Red Metallic. Sous le capot, le moteur EA88 Gen 3 de RacingLine a un IS38Kit turbo donné et un Admission d'air froid en carbone R600 et un refroidisseur intermédiaire haute performance. Il y a aussi un nouveau kit de gestion d'huile et un spécial Refroidisseur d'huilepour soutenir la gestion thermique de l'huile moteur.
La puissance est envoyée aux roues avant via la boîte de vitesses à six rapports d'usine, couplée à un pack d'embrayage aux performances améliorées. Après tout, environ 355 PS et 504 NM poussent maintenant le concept de performance GLI vers l'avant. Incidemment, la charge est freinée au moyen d'un six pistons Stage 3+système de freinage forgé (BBK) avec des disques en carbone-céramique au format 15,0 pouces (environ 38 cm) et le châssis est bien sûr nouveau.
Jantes monobloc "GRZ" forgées Rotiform
Un TrackSport est installé sous la tôleélargisseurs, qui est un véritable châssis prêt pour la piste. Et pour augmenter la rigidité en torsion de la carrosserie, il y a des entretoises RacingLine sur le soubassement. Le projet est complété visuellement par un ensemble de jantes monobloc Rotiform Forged "GRZ" en pouces 20 avec des couvercles AERODISC spécialement conçus, qui sont équipés de RacingLine goujons– et le kit de conversion d'écrou sont vissés. Et à l'intérieur? Deux classiques Recaro Pole Position ABESièges avec appuis-tête intégrés, qui sont pourvus d'un rembourrage sur mesure dans le design Texagon. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Volkswagen (VW)
