Fierce - 1965 Mercury Comet avec 628 HP et 853 NM!

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h11

Et encore une fois, nous avons découvert un merveilleux projet de restauration basé sur un classique populaire. Il s'agit cette fois d'une Mercury Comet de deuxième génération de 1965. La Mercury Comet a été fabriquée par Mercury en trois générations de 1960 à 1977 et devait à l'origine être vendue sous la marque Edsel. La base technique était le Ford Falcon de 1960 à 1966 et le Ford Fairlane de 1966 à 1969. Pour les années 1971 à 1977, le Ford Maverick a fait don de la base de la comète. Et ce spécimen peint en noir fait partie de la deuxième génération de la Comet, qui utilise déjà la base Ford Fairlane. Le Comet mesure 5,16 m de long et était à l'époque un véhicule moyen de gamme (soi-disant. Intermédiaire). Et, bien sûr, les moteurs étaient nettement plus gros que la première série. La base était un six cylindres avec un déplacement de 3300 cm³ et le plus grand huit cylindres variait de 4,7 à 6,4 litres.

Capuche style A / FX

Les points forts optiques étaient les ailes arrière incurvées de la soi-disant ligne de bouteilles de coca et la partie avant avec les phares jumeaux disposés les uns au-dessus des autres. Et celui-ci a été reconstruit pour ressembler à l'édition limitée A / FX Cyclone qui a été construite pour la saison de course 1964-65. C'est aussi la raison de l'attitude sportive et de l'aspect agressif du Comet. L'avant a un pare-chocs et des ailes en fibre de verre et bien sûr le capot accrocheur de style A / FX. Plus des badges Cyclone et 427 et un ensemble de jantes chromées Cragar SS de 15 pouces avec des pneus Hoosier Pro Street à l'avant et des slicks Mickey Thompson 295/65 à l'arrière. De grands disques de frein d'un système de freinage sport complètement modifié sont cachés derrière les jantes et la carrosserie a été maintenue aussi «propre» que possible.

tout est recouvert de cuir

Et beaucoup de temps de travail et de matériel ont été investis dans l'habitacle complètement raffiné. Il y avait un intérieur en cuir rouge qui s'étend même sur le tableau de bord, les panneaux de porte et la banquette arrière. Le Mercury dispose d'un compteur de vitesse Sun Super de 120 miles, d'affichages de pression et de température d'huile, d'interrupteurs à bascule de carburant et d'un système de démarrage / arrêt pour changer de vitesse à l'aide du levier de vitesse Hurst et du bouton Cueball. Le point culminant est définitivement sous le capot A / FX Cyclone. Un puissant V482 8 ci de 2008 de Robert Pond Motorsport est à l'œuvre ici. Il s'agit d'un bloc RPM tout en aluminium avec vilebrequin en acier SCAT, pistons CP Carillo avec compression 10,5: 1, boutons de cylindre Stage II polis CNC et double système d'échappement avec silencieux Flowmaster.

Couple 628 PS et 845 Nm

Selon le test effectué en décembre 2008, le moteur devait délivrer un violent 628 ch à 5.800 623 tr / min et un couple de 845 lb-pi (4.700 Nm) à 5 1965 tr / min, qui seraient transmis aux roues arrière via un différentiel à glissement limité via une boîte de vitesses tremec à XNUMX vitesses . La Mercury Comet XNUMX est actuellement vendue aux enchères via Bring a Trailer. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements à la Mercury Comet, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Apportez une remorque)

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