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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h11
Restomod, Restomod, Restomod ! Il semble que la scène d'accord, en particulier en Amérique, change. Bien sûr, les véhicules actuels comme celui-ci continueront d'être utilisés Corvette C8, le Ford Mustang ou diverses copies de Cadillac & Co modifiés, mais pas moins sont actuellement des classiques accordés au début. Et compte tenu du fait que ceux-ci sont beaucoup plus rares à trouver sur le marché, c'est un signe fort qu'un véritable battage médiatique ne fait que commencer ici ou est déjà en plein essor. Un battage médiatique autour de véhicules vieux de 50 à 70 ans qui sont équipés des dernières technologies et sont presque toujours autorisés à bénéficier d'une restauration complète. Et l'un de ces véhicules est ce GMC 1500 Shortbed (Vin : 1502PF41390) à partir de 1965.
avec V5 de 8 litres de la Corvette
Un classique entièrement restauré et reconstruit en parfait état avec un V5 épais de 8 litres de la Corvette sous le capot. Et même des décennies après la production, le micro compact est toujours un point fort optique tel que nous le trouvons. C'est exactement comme ça que vous imaginez un classique de la restauration, non? De plus, presque toutes les camionnettes modernes sont pâles! Parce que les nouvelles boîtes ont toutes une apparence conventionnelle et sont tout sauf inhabituelles en termes de design. Au moins dans la production en série ... Ne vous méprenez pas, nous aimons les véhicules modernes et leur technologie, mais pour le moment nous aimons encore plus les formes classiques des vieilles boîtes. Surtout quand ils sont stylisés aussi parfaitement que ce GMC 1965 de 1500 avec une zone de chargement courte. Il fait partie de la série C / K, alors très réussie, qui a été commercialisée à partir de 1959 sous le nom de Chevrolet et en tant que GMC.
roues Detroit Steel revêtues de poudre
La plupart des lignes de conception de l'original ont été conservées lors de la conversion du 1500, ce qui est particulièrement vrai pour les quatre phares de la calandre chromée. Cependant, certaines applications, telles que les bandes de protection inutiles, ont également été supprimées, donnant au corps un aspect particulièrement propre. Le GMC 1500 est peint en vert chic (vert clair métallisé) avec un toit en velours couleur crème pinstriping et les jantes 20 pouces Detroit Steel avec les pneus Nitto montés au format 225 et 255 / 35ZR20 sont maintenant en crème / blanc (revêtement par poudre) peint. Et, bien sûr, une cabine entièrement révisée a également été fournie. Ici, par exemple, le siège et le tableau de bord ont été recouverts de cuir et un tapis marron, un volant sport Grant de haute qualité avec une jante en bois et le compteur de vitesse de bande d'origine (compteur de vitesse plat) qui n'apporte que les affichages les plus nécessaires.
Un compteur de vitesse plat était typique à l'époque
Le moteur 370ci V8 déjà mentionné est connecté à une transmission Muncie à quatre vitesses et continue de conduire les roues arrière. Un système de freinage sport décent avec freins à disque assure une bonne décélération et même une suspension pneumatique Airride était disponible pour le classique. L'unité de commande et les indicateurs nécessaires pour le châssis sont discrètement installés sous le tableau de bord. Un spécimen réussi qui est définitivement unique et nous l'aimons vraiment. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du GMC 1500, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: maxmotive.com)
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