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Le hub principal du 765LT pour les fonctions de commodité, de confort et de connectivité - y compris McLaren Track Telemetry (MTT) - est un écran d'infodivertissement central haute résolution de 8,0 pouces qui, associé à un écran conducteur rabattable, fournit une plate-forme d'information du conducteur intégrée. L'écran conducteur rabattable et le contour de l'écran d'infodivertissement central sont disponibles en fibre de carbone pour compléter le revêtement de l'interrupteur de fenêtre, le verrouillage du volant et le contour du panneau Active Dynamics. Des fibres de carbone supplémentaires sont disponibles dans la gamme MSO Defined, y compris des fibres de carbone optiques satinées pour les sorties d'air et des bas de caisse allongés avec la marque unique 765LT. Les clients qui apprécient les caractéristiques de confort plus que les économies de poids maximales possibles ont une large sélection de la gamme d'équipements 765LT. Au lieu des filets légers installés en standard et du tunnel central en fibre de carbone, des poches de rangement de porte et une console centrale avec un dispositif de rangement verrouillable peuvent être spécifiées en option. Un système de levage de véhicule commandé par le conducteur qui soulève le nez du véhicule lorsque cela est nécessaire - par exemple, lors de l'entrée et de la sortie d'un parking - est une option payante. Bien qu'il n'y ait pas de système audio dans l'équipement standard - ce qui permet d'économiser 1,5 kg de poids du véhicule - un système audio McLaren léger avec 4 haut-parleurs avec radio AM / FM, radio DAB ou SiriusXM (selon la région), téléphonie Bluetooth, iPod / L'intégration iPhone et les invites vocales audio peuvent être commandées gratuitement. Un système audio haut de gamme amélioré spécialement conçu pour la deuxième génération de la série Super Bowers & Wilkins McLaren est disponible à un coût supplémentaire.
Les options de confort supplémentaires comprennent une caméra de recul haute résolution ou un système d'aide au stationnement étendu à 360 degrés avec une caméra avant, une caméra arrière et deux caméras HD montées dans les rétroviseurs extérieurs, qui offrent ensemble une «vue d'ensemble» de la zone autour du véhicule lors du stationnement et des manœuvres lentes . Sur les marchés où il est proposé, Homelink® permet l'ouverture télécommandée de jusqu'à trois portails électriques de garage ou de maison.
La 765LT n'est pas une voiture pour ceux qui veulent se retenir, et les choix de couleurs standard reflètent cela. Il existe 17 finitions extérieures, dont deux - Orange Nardo et Blanc fumé - qui sont uniques au nouveau LT. L'effet Chicane, vu pour la première fois sur le 600LT et un rappel de l'original Chicane Grey du 675LT, est également proposé. 13 autres couleurs extérieures sont disponibles dans la palette MSO définie par McLaren Special Operations, tandis qu'il est également possible de recevoir n'importe quelle couleur techniquement possible via une commande spéciale MSO.
En plus ou en contraste avec la couleur et le design extérieurs sélectionnés, les étriers de frein sont disponibles en différents modèles et couleurs. Les roues forgées ultralégères à 765 branches développées pour la nouvelle 10LT sont disponibles en standard en platine, mais aussi en noir brillant, furtif ou satiné. En option payante, la surface contient également un logo 765LT qui est gravé au laser sur la jante.
L'air d'admission du nouveau 765LT est acheminé par les entrées d'air dans le garde-boue arrière, et les clients peuvent également commander une écope de toit définie MSO, qui fournit un refroidissement supplémentaire de la transmission. De plus, l'air d'admission est guidé à grande vitesse sur le conduit d'admission et le moteur, ce qui refroidit les températures de l'air de suralimentation. Le capot de style tuba, qui n'est disponible qu'en combinaison avec la vitre du moteur vitrée, est séparé du corps pour créer les voies respiratoires les plus efficaces vers le groupe motopropulseur tout en réduisant le moins possible la visibilité vers l'arrière.
Le capot en aluminium peut être remplacé par des panneaux en fibre de carbone définis par MSO, qui est peint en standard sur toutes les surfaces, mais montre également la sous-couche en fibre de carbone avec une couche transparente brillante ou est disponible en VCF complet (fibre de carbone visuelle). La gamme MSO Defined pour le 765LT comprend également des ailes avant en fibre de carbone ventilées au lieu d'ailes en aluminium, les ailettes en fibre de carbone ayant une surface optiquement brillante. (L'article s'étend sur plusieurs pages - sélection de page ci-dessous)
