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Récemment mis à jour le 20 août 2016 à 12h39
À la fin du mois de novembre 2015, c’était quand nous vous en avons donné un blanc Porsche 991 Turbo S sur 21 pouces ADV5.2 Alu's qui a été publié sur le site d'Adv.1 Wheels à l'époque et nous a immédiatement convaincus par son apparence subtile et absolument cohérente. Eh bien, deux mois plus tard, nous avons retrouvé la même paire de roues sur une Porsche, mais cette fois sur une Porsche 911 Carrera S de la série 991 qui était agrémentée d'un kit carrosserie Techart. La 911 n'a pas été modifiée par une société de réglage spéciale mais, à notre connaissance, par un passionné de réglage très privé dont la passion et le passe-temps sont clairement dédiés à sa 911 et au sujet du "réglage". La bonne chose à propos de telles conversions est le fait que des pièces d'une grande variété de fournisseurs peuvent être trouvées sur un tel véhicule et qu'au final, vous obtenez une voiture considérée comme unique et avec une telle configuration individuelle ne doit certainement pas être trouvée une deuxième fois. Personnellement, j'aime mieux ces conversions parce que les tuners privés ne sont liés à aucune ligne de produits, mais peuvent laisser libre cours à leurs pensées et souvent leur propre travail peut être trouvé sur le corps ou l'intérieur. La touche personnelle du propriétaire se reflète parfaitement dans un tel véhicule! Nous connaissons déjà quelques détails sur les modifications apportées à la 911 Carrera S. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un résumé.
Ps. On trouve même des véhicules à l'écoute privée Catégorie selfmade!
(Photos et détails techniques: hawknpoke)
Voici les détails sur le 911er:
- ADV.1 Jantes en alliage de type ADV5.2 MV1SL en pouces 21 × 9.5 à l'avant et 21 × 12.5 pouces à l'arrière, couleurs bronze
- Continental 255 / 30 avant et 325 / 25 arrière
- Ressorts de sport H&R
- Kit aérodynamique TechArt (spoiler avant, jupes latérales)
- fenêtres sombres tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
- Système d'échappement sport (échappement IPE)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
