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Récemment mis à jour le 2 décembre 2022 à 03h38
Déjà à la fin de 2018, nous avons de Réplique de la R67 Ford Mustang avec entraînement électrique d'Aviar Motors signalé. Ce qui était encore complètement virtuel à l'époque a maintenant abouti à un spécimen apparemment presque terminé avec un corps en carbone. Et il devrait - cite - "être la première muscle car entièrement électrique avec une accélération incroyablement dynamique et le plus haut niveau de confort". Citation fin. Beaucoup de choses ont été prévues en Russie. La voiture électrique doit être appelée "R67" et le design est réalisé avec un mélange de matériaux composites et d'aluminium, y compris le look de la Ford Mustang Fastback 1967. Et depuis 2018, on pense que les valeurs d'accélération folles données à l'époque peuvent être mises en pratique. Avec une longueur de 67 mètres, une largeur de 4,97 mètres et un poids à vide de 2,08 kilogrammes (empattement: 2.180 mètres), la R2,96 accélérerait de 2,2 à 0 km / h en seulement 100 secondes et serait bouclée à 250 km / h.
Couple 852 PS et 967 NM
Si les données clés ciblées de 626 kW (852 ch) et le couple maximal de 967 Newton mètres trouvent réellement leur chemin, cela pourrait même fonctionner. Incidemment, la portée devrait être au maximum de 507 kilomètres. Soit dit en passant, sous la carrosserie de la muscle car se trouve la plate-forme et la batterie lithium-ion de 100 kilowattheures de la Tesla Model S avec une configuration d'entraînement à deux moteurs. Cela signifie que la R67 a une transmission intégrale et peut être chargée avec les célèbres chargeurs rapides Supercharger. L'électronique, la transmission, la suspension pneumatique adaptative et le câblage sont également du modèle S. En revanche, les jantes chics en aluminium forgé avec pneus Michelin Pilot Sport (245/40 R20 et 305/30 R20) sont produites en interne. Et le R67 est censé être sûr! Parce qu'avec six airbags et des capteurs modernes ainsi que divers systèmes d'assistance, la sécurité du conducteur et des passagers doit être garantie. Incidemment, il existe un aileron arrière en option qui s'étend automatiquement à partir de 120 km / h et se rétracte à nouveau lorsque moins de 80 articles sont atteints.
Quand le R67 sera-t-il lancé?
Et contrairement aux photos de 2018, un séparateur avant, un diffuseur arrière et des jupes latérales en fibre de carbone seront utilisés pour 2021. Et il y a encore un peu plus à dire sur la cabine. Il devrait accueillir une climatisation automatique, un système keyless go, un hotspot WiFi, Bluetooth, commande vocale et un toit ouvrant. Et ici aussi, optiquement, vous vous en tenez à Tesla. Surtout en ce qui concerne l'écran central de 17 pouces. L'intérieur est accessible à l'aide de poignées de porte encastrées - bien sûr comme le Model S - qui s'étendent lorsque la clé est approchée et comme un bâillon "système de son externe«Imitant le paysage sonore de la Ford Mustang Shelby GT500. Mais quand le R67 apparaîtra-t-il enfin? Et combien cela devrait-il coûter? Il n'y a pas (encore) de réponses pour le moment! Il y a aussi une vidéo virtuelle sympa pour ça! Mais si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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