tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Qu'est-ce qui sort quand vous réglez l'art italien avec le japonais? JDM style croix? Casque large large 165 PS Abarth 595 Turismo basé sur la Fiat 500! Quasi une variante à l'écoute d'une Fiat 500 à l'écoute. Ce qui semble aventureux au premier abord, s'avère être extrêmement réussi et, dans ce cas, absolument unique. Le bossu rond se transforme en fait en une petite voiture vraiment sportive. Le véhicule appartient au tuner japonais "Trois cents«Et est donc équipé d'un grand nombre de composants issus de leur répertoire. Il devrait s'agir d'un modèle 2014. Commençons par le front.
Abarth 595 Turismo (Fiat 500)
Le remarquable pare-chocs avant Abarth du 595 est doté d'une calandre noire et d'un grand séparateur avant avec volets latéraux et d'un nouveau capot. Il se caractérise par deux grandes fentes d'aération centrales et comporte également des branchies noires à droite et à gauche. Les points saillants, bien sûr, sont les évasements d’aile qui garantissent l’ajout de la largeur du véhicule en pouces 2,5 par côté. Les épées de bas de caisse en fibre de carbone fine situées dans la zone des défenses, ainsi que les parois latérales à l'arrière, sont également très chics.
Mise au point sur le modèle Abarth 595 Turismo
Et bien sûr, il existe des extensions correspondantes pour les parois latérales dans le format Kingsize. Et aussi à l'arrière, vous trouverez beaucoup de changements. Le diffuseur Abarth sportif et agressif reste le 595 et se prolonge par de petites approches du tablier arrière à droite et à gauche. Il y a aussi une lèvre de spoiler en queue de canard pour le hayon et un spoiler arrière fixe assis sur le toit de l'usine. Seule l’essuie-glace arrière perturbe d’une manière ou d’une autre l’impression générale. Dans l’ensemble, l’arrière est élégant mais extrêmement agressif et réussi, en particulier avec le système d’échappement sportif de grande taille, notamment les tuyaux de sortie brûlés en bleu.
jantes sportives avec pneus Bridgestone Potenza
Et le jeu de roues à rayons 7 classique en blanc éclatant est combiné à la peinture Legends Blue une bonne décision. Les jantes donnent un bel accent et séduisent par le design du sport automobile. En outre, jetez un coup d’œil au système de freinage sport avec étriers rouges à l’avant et homologues peints en jaune à l’arrière. De plus, il y a eu une baisse du taux américain jusqu'à présent mais malheureusement aucune information disponible. Beaucoup de petits détails comme la rayure blanche sur les côtés, la bande bleue sur les parties aérodynamiques ou les innombrables applications au carbone (Abarth emblème, essuie-glace arrière, etc.) laisser le petit 595 devenir moitié Ferrari.
Carbone, Carbone, Carbone
En ce qui concerne les prix, il devrait toutefois également suivre la même voie. Nous estimons que le kit carrosserie avec ses nombreux accessoires visibles en fibre de carbone devrait se situer dans la gamme à cinq chiffres et que les jantes en alliage, la suspension abaissée et le système d'échappement sport ne sont même pas inclus dans ce calcul. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: speedhunters.com)
Ce sont les détails de la Abarth 595 Turismo:
- Kit Widebody en carbone (séparateur avant avec volets latéraux, capot avec ouvertures d'aération, évasements d'ailes tout autour, épées de rebord, pare-chocs de tablier arrière droit et gauche, lèvre de spoiler en queue de canard, spoiler arrière fixe)
- Système d'échappement sport comprenant des sorties d'échappement brûlées en bleu
- Jeu de roues à rayons 7 en blanc
- Système de freinage sport avec étriers de frein rouges sur l'essieu avant et selles peintes en jaune à l'arrière
- rayures blanches sur les côtés
- rayures bleues sur les parties aérodynamiques
- Applications carbone (emblème Abarth, essuie-glace arrière, etc.)
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et nous avons aussi accordé beaucoup d’autres améliorations à Fiat, à la suite d’un extrait:
Abarth 595 Turismo (Fiat 500) Widebody
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
Si vous êtes intéressé à préparer des exercices 595 avec un kit de carrosserie intéressant