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C'est difficile à croire, mais en plus du puissant 510 PS Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV AT8, il existe en réalité davantage de moteurs. La phrase quelque peu ironique est due au fait que vous ne pouvez pratiquement rien lire sur les modèles "normaux" du réseau, mais uniquement sur le modèle le plus performant. Pas étonnant quand Alfa a-t-il construit pour la dernière fois un véhicule capable de concurrencer directement la BMW M3 et la Mercedes C 63 AMG? L’équipe de réglage de BR Performance Luxembourg a eu le jour un 2.2 JTDM avec couple de base 180 PS et 450 Newtonmeter standard et montre sur ce véhicule ce que vous pouvez retirer du turbodiesel à quatre cylindres 2.2 Multijet AT 8. Grâce au réglage des puces, le syntoniseur atteint un couple incroyable du 232 PS et du 542 Newtonmeter.
plus de pouvoir est toujours bon
Le résultat est clair et met même le nouveau 2.2 Multijet AT 8 Q4 dans l'ombre avec ses 210 ch et ses 470 Newton mètres de couple. Ce n'est que lors du sprint de zéro à 100 km / h que l'AT 8 Q4 à transmission intégrale aura encore certains avantages, mais au plus tard en tirant de 100 à 200 km / h, la puissance supplémentaire de la BR Performance Giulia prévaudra. Il n'y a pas grand-chose à dire sur la voiture, nous la laisserons donc avec l'histoire de la photo pour le moment. Si nous obtenons plus d'informations sur d'autres modifications du JTDM 2.2, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce message. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: BR-Performance)
Ce sont les changements à l'Alfa Romeo Giulia:
- Augmentation des performances sur 232PS et 542NM - (réglage de la puce)
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Plus de puissance que le nouveau 2.2 Multijet AT 8 Q4
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