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Qui a besoin de la nouvelle Audi TT FV angulaire alors que les courbes sexy de la 8J sont si irrésistibles? Un exemple par excellence a été présenté ce week-end par le tuner Reifen SCHO GmbH basé à Bad Bentheim. Ils avaient une Audi TT 8J 3.2 Quattro noire avec six cylindres 250 PS sur place et cela a obtenu un réglage approfondi qui garantit que rien ne s'oppose à une année de réglage réussie 2017. Deux changements sont particulièrement visibles, d'une part affectant le châssis, qui a été remplacé par un kit de coilover KW V3 + en tant que version extrêmement profonde de gepfeffert.com, et bien sûr la paire de roues Motec Tornando peinte en argent en pouces 9 × 20. Les nouvelles jantes ont été équipées de pneus Hankook Ventus S1 Evo au format 245/30 R20 90Y qui, y compris la transmission intégrale standard, devraient fournir beaucoup de propulsion.
Pour que le nouveau jeu de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, un jeu d'entretoises de roue de 5 mm de H&R a été installé sur l'essieu avant et les nouvelles ailes Mücke sont désormais parfaitement remplies. Si vous regardez de plus près, vous pouvez également voir que le système de freinage sur l'essieu avant ne provient pas de l'étagère Audi car un frein Porsche / Brembo avec des étriers de frein jaunes frappants et des disques de frein Zimmermann perforés a été installé ici. Et quelques pièces de la 340 PS Strong TT RS, ainsi que du TTS, trouvent leur place et ainsi le 3.2 reçoit une calandre, le pare-chocs avant, un diffuseur, le pare-chocs arrière et les coques de rétroviseurs du grand frère. Avec cette combinaison, le TT se transforme en une pièce absolument unique et un point culminant indéniable à chaque réunion de réglage. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à l'Audi TT, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Pneu SCHO)
Voici les modifications apportées à l'Audi TT 8J:
- KW coilover kit V3 + (version profonde de pfleffert.com)
- Jantes en alliage de Motec Tornando (9 × 20, ET45) avec enjoliveurs Porsche
- Pneus Hankook Ventus S1 Evo 245 / 30 R20 90Y
- Voie élargie H&R sur l'essieu avant (5 mm)
- Garde-boue avant anti-moustique
- Essieu avant frein Porsche / Brembo avec disques de frein Zimmermann perforés et plaquettes ATE Epad
- Audi TTRS Grill
- Pare-chocs avant et diffuseur en carbone Audi TTS
- Pare chocs arrière Audi TTRS
- Audi TTS Spigelkappen
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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