dimanche 28 avril 2024
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Vidéo : Suspension pneumatique Airride dans la BMW E36 Cabriolet classique !

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Suspension pneumatique Airride dans la BMW E36 Cabriolet classique !

Difficile de croire quel âge a cette belle BMW Série 3 E36 Cabriolet l'est déjà. La voiture de Munich a quitté l'usine il y a plus de deux décennies, mais pas dans cet état. Car la pièce unique a été largement modifiée. Il y a d'abord eu une restauration complète et plus tard une toute nouvelle cabine en cuir. Il a continué avec un ensemble de jantes accessoires, il y avait certaines parties du corps en carbone et comme point culminant, le kit de coilover KW préinstallé a été échangé contre un Configuration Air Lift 3H échangé. Incidemment, la vidéo du véhicule provient de la chaîne YouTube Autoradio et sécurité et ils montrent de manière impressionnante l'installation étendue du système Airride. Le matériel nécessaire est depuis dans le coffre. Les deux compresseurs et le distributeur d'air lift sont cachés sous le plancher intermédiaire, tandis que le réservoir d'air est situé dans la partie arrière du coffre.

Suspension pneumatique dans la BMW classique E36 Cabriolet

Et l'installation complète est aussi propre que le reste du véhicule. Incidemment, le châssis Airride est réglable en hauteur et en pression et dispose de cinq réglages préconfigurés. Il peut également s'adapter à l'état de charge du véhicule et peut même être entièrement configuré à l'aide d'une application pour smartphone. Pour donner une belle apparence à l'ensemble du système, CAS a enveloppé les deux compresseurs d'Alcantara et un éclairage LED a également été installé. Ils ont également coloré le tapis du couvercle du coffre et peint la boîte à outils en noir pour correspondre à la surface du plancher de chargement pour un look plus propre. Chose cool !

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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