Vendredi 26 avril 2024
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Vidéo: G-Power BMW X6 M vs. Performance de la Tesla Model Y!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: G-Power BMW X6 M vs. Performance de la Tesla Model Y!

Le Tesla Model Y Performance AWD 2020 peut-il avoir un 750 PS G-Power BMW X6 M E71 Typhoon battre? Un SUV électrique contre un multisegment haute performance V8 d'autrefois? Est-ce un combat loyal? La course de dragsters suivante répond à la question. Avec le G-Power-Kit, le X6 M a un puissant 750 CV qui est caché sous le puissant capot VENTURI en carbone. Le V4,4 bi-turbo de 8 litres a reçu des turbocompresseurs modifiés, des tuyaux de descente G-POWER, de nouveaux convertisseurs catalytiques et le logiciel de performance G-POWER V3, qui supprime également la limite Vmax.

462 E-PS c. 750 V8 ch

Vidéo: G-Power BMW X6 M vs. Performance de la Tesla Model Y!

Cela donne 750 ch à 6.500 tr / min. disponible et un énorme couple de 980 NM. Le quart de mile est parcouru en seulement 11,5 secondes et le X6 roule à une vitesse impressionnante de 300 km / h. La Tesla Model Y, quant à elle, n'a «que» 462 chevaux. Cependant, le couple maximal de 639 NM est disponible «immédiatement». Les deux moteurs électriques catapultent le Stromer à 3,7 km / h en seulement 100 secondes et le quart de mille est parcouru en seulement 11,9 secondes. Regardez le résultat!

Le kit complet G-Power BMW X6 M E71 Typhoon comprend:

  • Augmentation des performances à 725-750 PS
  • Kit carrosserie complet Typhoon avec capote en carbone
  • Intérieur en cuir Alcantara + applications en fibre de carbone
  • capot carbone
  • pièces aérodynamiques élargies (pare-chocs avant, jupes latérales, évasements d'ailes, pare-chocs arrière)
  • système d'échappement sport central (système d'échappement sport en acier inoxydable)
  • Changement du logiciel de contrôle moteur (Bi-Tronik II V3) + plus de pression de suralimentation, nouveaux turbos, descentes, chats de sport etc.
  • 4,2 secondes sur Tempo 100
  • V-Max. À propos de 300 km / h
  • Étrier de frein fixe à six pistons avec disques de frein en céramique
  • Suspension Coilover (actuellement -30 millimètres)
  • roues forgées en trois pièces (pouces 11 × 23 avant et arrière 12 × 23)
  • Pneus à grande vitesse 315 / 25er tout autour
  • Le remodelage de Typhon coûte 38.975 Euro
  • Amoureux des iPad

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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