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Sur les routes vallonnées de l'Eifel autour du Nürburgring-Nordschleife et bien sûr directement sur le circuit le plus exigeant du monde, la nouvelle voiture de sport compacte BMW 128ti effectue actuellement de nombreux réglages lors de la phase de test finale. Une attention particulière est portée au comportement de conduite dynamique de la nouvelle version de la BMW Série 1, toujours conçue pour le plaisir de conduire actif. Le nouveau modèle sera lancé en novembre 2020.
Athlètes avec leur propre caractère.
La BMW 128ti à traction avant est positionnée directement sous le modèle haut de gamme de la BMW Série 1, la BMW M135i xDrive, et utilise également son nouveau moteur de 2,0 litres. Dans la BMW 128ti, le quatre cylindres avec la technologie BMW TwinPower Turbo a une puissance de 195 kW (265 ch), permettant des performances de conduite sportive, comme le sprint de 0 à 100 km / h en 6,1 secondes. Cependant, la nouvelle BMW 128ti est bien plus qu'une nouvelle variante de moteur de la BMW Série 1. En plus de nombreuses caractéristiques de différenciation à l'extérieur et à l'intérieur, l'ensemble du châssis et de la direction a été spécialement réglé et appliqué afin d'offrir une dynamique de conduite extrêmement sportive orientée vers le conducteur. La nouvelle voiture de sport compacte, exclusivement à traction avant, s'adresse à un groupe cible particulièrement jeune qui se concentre sur le plaisir de conduire typique de BMW.
Points forts techniques pour une haute précision et un retour direct.
La nouvelle BMW 128ti est équipée de série de la transmission Steptronic Sport à 8 rapports et d'un différentiel à glissement limité Torsen, qui permet une meilleure traction sur l'essieu avant. Il est doté d'une suspension sport M spécialement réglée qui est inférieure de 10 millimètres et d'un contrôle de performance BMW spécialement adapté pour une agilité accrue. De plus, la direction spécialement appliquée au véhicule assure des réactions précises et fournit une rétroaction directe au conducteur. De plus, la BMW 128ti pèse environ 80 kilogrammes de moins que la BMW M135i xDrive à traction intégrale, dont elle reprend les roulements et stabilisateurs hautement préchargés. Les pneus sport, disponibles en option pour le client sans frais supplémentaires, garantissent encore plus de plaisir de conduite. Le frein standard M Sport, familier du modèle haut de gamme, assure une décélération qui correspond aux performances de conduite sportive. Si nous recevons plus d'informations sur l'homologue de la Golf GTi de BMW en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: BMW
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