Mercredi 15 septembre 2021

BMW M4 GT3 de BMW M Motorsport au Nürburgring

Temps de lecture env. 5 Minutes

BMW M4 GT3 M Motorsport voitures de course 4 BMW M4 GT3 de BMW M Motorsport au Nürburgring

Lever de rideau pour la BMW M4 GT3 dans son nouveau design BMW M Motorsport : à l'approche des 24 Heures du Nürburgring (GER), le nouveau fleuron GT de BMW est présenté dans de nouvelles couleurs et annonce la phase de test finale. La première course de la BMW M4 GT3 aura lieu le 26 juin lors de la quatrième manche des Nürburgring Endurance Series (NLS). Le prix d'achat du véhicule, qui par rapport à son prédécesseur offre des améliorations significatives dans les domaines de la maniabilité, de la rentabilité et de la tenue de route, sera de 415.000 4 euros net. Vous trouverez notre Media Guide avec des données et des faits détaillés sur le développement de la BMW M3 GTXNUMX en annexe de ce communiqué de presse et dans le BMW Group Press Club.

la nouvelle BMW M4 GT3

"Le travail de développement sur la BMW M4 GT3 est maintenant sur la ligne droite, et la course de 24 heures au Nürburgring est l'étape parfaite pour présenter le véhicule dans son design BMW M Motorsport et ainsi annoncer la poussée finale jusqu'aux premières courses ", déclare Markus Flasch, directeur général de BMW M GmbH. « La nouvelle BMW M4 Competition constitue la base parfaite pour la BMW M4 GT3, dont le moteur a été conçu dès le départ pour une utilisation sur circuit.

Cela souligne à quel point le développement des véhicules routiers et de course vont toujours de pair chez BMW M GmbH. Le nouveau véhicule offre une technologie de pointe, également grâce à nos partenaires technologiques. Ils sont parmi les meilleurs dans leurs domaines respectifs, et nous sommes très heureux qu'ils nous accompagnent dans le développement de la BMW M4 GT3 avec leur savoir-faire particulier et avec leurs composants. C'est la base parfaite pour une nouvelle voiture de course réussie. »

passer par de nombreuses étapes de développement

La BMW M2020 GT4 est passée par de nombreuses étapes de développement depuis début 3. Cela a commencé virtuellement avec des simulations CAO et CFD, et s'est poursuivi avec l'utilisation du moteur sur le banc d'essai, la construction du corps d'essai et les travaux en soufflerie. Le déploiement le 18 juillet 2020 a été une étape importante. De nombreux essais routiers ont suivi sur différents circuits, dans lesquels de nombreux pilotes d'usine BMW différents ont apporté leur précieuse contribution. En décembre 2020, Philipp Eng (AUT) a présenté le volant de la BMW M4 GT3 développé avec FANATEC dans le cadre du BMW SIM Live Event. C'est le premier au monde qui peut être utilisé à la fois dans le vrai véhicule de course et le simulateur sans modifications.

Les travaux d'essai se sont poursuivis à Monteblanco (ESP), Almeria (ESP) et sur le Nürburgring-Nordschleife (GER) en 2021. Il y a actuellement plus de 14.000 70 kilomètres d'essai - ce qui correspond à plus de 4 heures de trajet - à réserver. Sur cette distance, les ingénieurs de BMW M Motorsport ont travaillé intensément sur la maniabilité et la fiabilité sur la voie d'une maturité de course optimale. L'objectif : une réduction significative des coûts d'exécution et des efforts de maintenance par rapport au modèle précédent. Après la présentation et la première course en juin, d'autres tests et courses sont à l'ordre du jour avant que la BMW M3 GT2022 ne soit livrée aux premiers clients, qui commenceront avec elle dans le monde entier en XNUMX.

Maniabilité, rentabilité, maniabilité améliorée

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Le successeur de la BMW M6 GT3 offre les plus grandes avancées dans trois domaines en particulier : la maniabilité, la rentabilité et la maniabilité. Le comportement de conduite et l'équipement du cockpit de la BMW M4 GT3 sont également plus agréables pour les conducteurs amateurs, le véhicule a moins d'usure des pneus et offre plus de régularité. Des coûts d'exploitation nettement inférieurs et des intervalles d'entretien plus longs pour le moteur et la transmission sont des facteurs économiques décisifs. La prise en main est grandement facilitée par le fait que de nombreux réglages de base peuvent être effectués directement sur le volant sans avoir à brancher un ordinateur portable externe.

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Le prix d'achat de la BMW M4 GT3 démarre à 415.000 4.000 euros net, soit 6 3 euros de moins que le prix de la précédente BMW M4 GT3 et à égalité avec la concurrence. Le « Pack Compétition » est disponible en option départ usine moyennant un supplément. Cela inclut des fonctionnalités optionnelles utiles qui ont été spécialement intégrées et testées pour une utilisation dans les opérations long-courriers. En plus, le forfait offre une journée exclusive de formation dans le simulateur BMW MXNUMX GTXNUMX de l'entreprise.

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BMW M4 GT3 et BMW M6 GT3 en comparaison :

DimensionsBMW M4 GT3BMW M6 GT3
Longueur5.020 mm4.975 mm
largeur2.040 mm2.046 mm
hauteur1.308mm (variable)1.308mm (variable)
Radstand2.917 mm2.901 mm
Taille de roue12,5 x 18 pouces à l'avant
13 x 18 pouces à l'arrière
13 x 18 pouces à l'avant
13 x 18 pouces à l'arrière
Spécifications:BMW M4 GT3BMW M6 GT3
MoteurP58 3,0l six cylindres en ligne
M TwinPower Turbo
Moteur P63 4,4l V8
M TwinPower Turbo
capacité2.993 cm34.399 cm3
Performancejusqu'à 590 chjusqu'à 580 ch
Performances spécifiques197 PS / l132 PS / l
équipementBoîte de vitesses Xtrac à 6 vitessesBoîte 6 vitesses Ricardo
Embrayageélectro-hydrauliquehydraulique

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BMW M4 GT3 de BMW M Motorsport
Crédit photo: BMW

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