Jeudi 25 avril 2024
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494PS, Bodykit & 22 Zöller à NOVITEC Maserati Levante

Temps de lecture 4 Min.

494PS, Bodykit & 22 Zöller à NOVITEC Maserati Levante

Lentement mais sûrement, le noble VUS Maserati Levante se lance dans la scène du tuning. par Mansory Startech ou Loder1899 Le syntoniseur allemand NOVITEC présente également son interprétation du véhicule utilitaire sport italien. Et comme Maserati l’a fait pour la première fois avec le Levante en pénétrant dans le tout-terrain, Novitec modifie également pour la première fois un SUV. Mais regardez le véhicule et les composants intégrés, on peut supposer qu’ils n’ont jamais rien fait d’autre! Les composants aérodynamiques NOVITEC en carbone visible, spécifiquement développés, comprennent un spoiler avant et arrière, de nouvelles jupes latérales et un diffuseur arrière sportif. Ils veillent à ce que le Levant reçoive une apparence beaucoup plus sportive. Et bien sûr, une nouvelle roue peut ne pas manquer, c'est pourquoi les jantes 22 pouces NOVITEC NM1 en argent, noir mat, titane ou titane sont disponibles avec une étoile jante polie. Les jantes sont équipées de pneus de route hautes performances aux dimensions 265 / 35 ZR 22 et 295 / 30 ZR 22. Grâce à son propre module de descente, Novitec veille à ce que la carrosserie du 25mm se rapproche de la route et, en combinaison avec la nouvelle paire de roues de la Levante, encore plus sportive. Pour que non seulement l'optique transmette plus de dynamisme mais que cela soit également perceptible, une augmentation des performances ne devrait pas manquer. Ici, Novitec offre aux moteurs actuels (moteur essence 1x V6 à Levante S, diesel 2x à Levante diesel + modèle spécial italien avec 250PS diesel) une performance plus riche.

494PS, Bodykit & 22 Zöller à NOVITEC Maserati Levante

Avec l'aide du kit de réglage N-TRONIC, Novitec aide le gros moteur à essence V6 à atteindre un couple complet de 494 PS et 660 NM, ce qui permet d'accélérer à 4,8 km / h en seulement 100 secondes. Dans le même temps, la vitesse de pointe du Levante S passe de 264 km / h à 272 km / h. Pour le diesel Levante V6, l'augmentation des performances signifie un couple de 322 ch et 680 Nm et passe de 6,2 à 0 km / h en 100 secondes. Surtout pour le marché italien, Maserati propose une variante diesel de 184 kW / 250 PS et ici la puissance augmente jusqu'à un couple de 301 PS et 680 NM. Et bien sûr, l'intérieur peut également être entièrement raffiné sur demande, afin que le client puisse personnaliser son intérieur à partir d'une grande variété de couleurs, de matériaux et de designs. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Maserati Levante, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Novitec)

Voici les modifications apportées à la Maserati Levante:

  • Augmentation des performances du V6 biturbo à 363 kW / 494 PS et 660 Nm (kit de réglage NOVITEC N-TRONIC chip tuning, technologie plug-and-play, +47 kW / 64 PS et 80 Nm)
    Diesel à partir de 202 kW / 275 PS au moyen du module de réglage N-TRONIC par 35 kW / 47 PS et 80 Nm - 6,2 secondes de 0 à 100 km / h ainsi que la variante 184 kW / 250 PS au couple de 221 kW / 301 PS et 680 Nm
  • 4,8 secondes sur Tempo 100
  • Vitesse maximale 272 kmh
  • Composants aérodynamiques NOVITEC en fibre de carbone (spoiler avant et arrière, jupes latérales, diffuseur arrière) avec pneus route haute performance en 265/35 ZR 22 et 295/30 ZR 22
  • Jantes aluminium 22 pouces Roues NOVITEC NM1 (9Jx22 et 11Jx22, 5 doubles rayons, en argent, noir mat, titane et titane avec étoile de jante polie)
  • Réglage du son actif pour les deux moteurs diesel
  • Suspension pneumatique abaissée d'environ 25 millimètres au moyen de l'électronique
  • Aménagements intérieurs NOVITEC (couleur, matériau, design personnalisable individuellement)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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