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Le Chevrolet el Camino est maintenant devenu une véritable légende. L'exotique a été fabriqué de 1958 à 1960 et de 1964 à 1987 en tant que pick-up avec une zone de chargement ouverte par le constructeur américain General Motors sous la marque Chevrolet. Il appartenait à la catégorie des soi-disant Utes et pendant les années 90, GM avait avec ça Concept El Camino même un nouveau basé sur le Caprice Kombi concept car prévu. Malheureusement, il n'est jamais entré en production en série, car le boom des SUV, beaucoup plus rentable, est lentement mais sûrement apparu. En fin de compte, cependant, en 2008, ils ont osé essayer un pick-up à deux places basé sur le Holden Ute. Le G8 ST (officiellement appelé Sport Truck) devait être la première camionnette de Pontiac en 2010, et la première de GM Coupé utilitaire, commencer en Amérique du Nord en tant que successeur officiel de l'El Camino, qui a été abandonné en 87. Mais déjà au début de 2009, Pontiac a annoncé la nouvelle que le G8 ST ne viendra pas en raison de compressions budgétaires.
Conversion de camionnette Chevrolet Malibu
Et maintenant, nous avons une voiture pour vous qui peut être utilisée comme ut moderne enfin dans la rue. C'est une conversion spéciale basée sur ce qui est en fait très ennuyeux Chevrolet Malibu. Mais cette copie n'est certainement pas ennuyeuse. Parce que la pièce unique s'est transformée en un véritable véhicule utilitaire / pick-up avec beaucoup d'efforts reconstruit.
Basé sur le El Camino, une structure similaire a été mise en œuvre ici qui est maintenant utilisé pour Salon de l'auto de Canton 2021 a fêté sa première. En République populaire de Chine, la berline est connue sous le nom de Malibu XL et pour que vous sachiez également à quoi elle ressemble réellement, le véhicule de production peut être vu dans la vidéo et sur les photos. La limousine à quatre portes a l'arrière Portes et hayon pris, la moitié du toit a également complètement disparu. Au lieu de cela, il y avait un zone de chargement réelle utilisable avec un étroit barre de rouleau et avec un Sol en bois.
Faux tuyaux latéraux et personne ne sait pourquoi !
Le véhicule se présente avec un peinture bicolore en bleu et blanc et les pièces jointes sont sous forme de Kit carrosserie avec séparateur avant, évasements d'ailes tout autour, grandes jupes latérales, diffuseur arrière et petite lèvre de spoiler sur le hayon noir mat interrompu. Les puissants ont tourné dans les ailes depuis la conversion Jantes de sport automobile en bronze et noir et bien sûr il manque un lourd abaissement Suspension pneumatique Airride (Réservoir d'air sur la zone de chargement) ne pas. Il y avait plus 550 badges de turboréacteurs sur les ailes avant et les portes en ont un Lettrage Chevelle. Le comme Malibu XL550T désigné exotique a même un énorme Système d'échappement à tuyau latéral installé derrière le volant. Dans le même temps, cependant, les sorties d'échappement normales sont toujours visibles dans le tablier arrière. Pourquoi? Parce que le tuyau latéral n'est que faux !
pas de V8 sous le capot
Et après le Faux système d'échappement il y a aussi un désenchantement sous le capot. Parce que le moteur n'est pas un V8, mais le normal 2,0 litres à quatre cylindres nom de code LSY. Il continue à n'entraîner que les roues avant. Et enfin, l'habitacle a aussi un peu changé. Il y en avait un plutôt inapproprié ici À trois branches du volant sport dans le style de l'ancien El Camino sans airbag und die auch sièges baquets sans appui-tête sont basés sur le passé. Conclusion : Un projet réussi sans le faux système d'échappement et les badges inutiles sur les ailes et les portes ! Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
https://youtu.be/EYUvqfUSPwY
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Crédit photo : Captures d'écran YouTube
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