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Cette année en juin, BMW a présenté la cinquième génération du break Bayern Série 5 Touring avec le code G30 / G31. Et l'équipe de DTE Systems a déjà boutonné le premier exemplaire. Le chic polyvalent sous la forme du 530d, avec un puissant moteur N258D620 de 57 ch et 30 NM, a obtenu une charge supplémentaire de puissance et se rapproche ainsi du puissant 320d xDrive de 540 ch. La puissance supplémentaire provient du système DTE PowerControl bien connu, qui s'installe rapidement et fournit un couple supplémentaire de +38 PS et +100 Nm.
Cela amène un grand sourire, en particulier sur les routes de campagne et les autoroutes. Si vous prenez les adversaires en état de série, la Mercedes Classe E T-Model (258 PS) et aussi l'Audi A4 Avant (272 PS) plus forte, mais aussi plus petite, ont clairement l'inconvénient. Même dans la plage de régimes moteur bas, la DTE Série 5 Touring est beaucoup plus puissante et énergique. En option, l'augmentation des performances peut être soutenue par le réglage de la pédale d'accélérateur DTE, qui garantit un temps de réaction nettement plus court du turbo diesel.
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le système tuner DTE? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?
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Mercedes-Benz E 220d (W213) avec 218PS & 449NM de DTE
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DTE-Systems GmbH avec Touareg Power dans la Skoda Kodiaq
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492 PS & 708 Nm à l'extrême Mercedes G500 4 × 4² de DTE
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Audi A1 (8X) 1.4 TFSI avec 149PS & 231NM de DTE-Systems GmbH
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362PS & 535NM dans la Ford Focus RS de DTE-Systems GmbH
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447PS & 883NM dans la BMW 750d G11 xDrive grâce aux systèmes DTE  |
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