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Projet DTM Audi RS6 Avant à partir du moteur du tuner

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 19 juin 2019 à 08h28

Projet DTM Audi RS6 Avant à partir du moteur du tuner

Oublie le fou Kit corps DarwinPro pour l'Audi RS6 et aussi le DIAVEL MK II du tuner sud-africain Race! Afrique du sud ne peut pas suivre avec ça comme nous trouvons, Voici le projet DTM in sepangblau du tuner allemand Moteur moteur. Une entreprise de Düsseldorf qui garantit que la génération actuelle de la RS6 devienne une référence absolue avec l'optique DTM. Triebwerk Motors a développé un kit aérodynamique complet en carbone qui ne laisse pratiquement aucun composant intact. Il est livré avec un tout nouveau tablier avant comprenant un séparateur avant et des entrées d'air particulièrement accrocheuses à droite et à gauche et la calandre de radiateur RS typique en nid d'abeille en noir est installée ici. De plus, il y a une énorme fixation de capot avec une ouverture d'air centrale qui nous en donne un peu Audi Quattro Concept rappelé de 2010. Tout sauf au moins un nombre plus violent!

Projet DTM Audi RS6 Avant

Projet DTM Audi RS6 Avant à partir du moteur du tuner

Le point culminant, cependant, sont dans tous les cas les puissants élargisseurs d'ailes tout autour, qui assurent une augmentation significative de la largeur du véhicule. Ils sont livrés avec toutes sortes d'éléments aérodynamiques - aussi pour les portes - et conduire à un tablier arrière adapté à l'espèce. Ici aussi, tout ce qui était possible a apparemment été exploré et l'homme basé à Ingolstadt a reçu un composant particulièrement large avec de grandes ouvertures d'air à droite et à gauche ainsi qu'un diffuseur intégré. Le système d'échappement sport RS typique avec les grandes sorties d'échappement ovales des deux côtés est également intégré dans le tablier. Et le becquet de toit et la petite lèvre de spoiler en queue de canard semblent également faire partie du kit carrosserie Triebwerk Motors. Et bien sûr, un tel projet comprend également un jeu de roues correspondant.

22 Zöller par Roues ANRKY

Projet DTM Audi RS6 Avant à partir du moteur du tuner

Des roues ANRKY noir brillant, de type AN11 au pouce 22 sont utilisées, elles sont recouvertes de pneus Michelin. En outre, il y avait une nette réduction de la suspension par resserrement du KW pour l'Ingolstädter, de sorte que l'empreinte optique s'adapte parfaitement et que le RS6 de l'optique circule convenablement dans le coin. À propos, un coup d'œil à travers les rayons de l'Alus révèle également un système de freinage modifié avec des disques de frein Wave perforés et des étriers de frein vert vif réunis. quatre Lettrage. Enfin, il y avait un film de protection de peinture XPEL autour de la société allemande WRAPSIGN de ​​Dormagen et donc une finition parfaite pour le DTM RS6. Incidemment, les informations sur le moteur sur son site Web indiquent que ce kit de carrosserie, qui est limité aux pièces 11, est entièrement approuvé par le TÜV allemand.

Bodykit avec l'approbation du TÜV allemand

Projet DTM Audi RS6 Avant à partir du moteur du tuner

Comparé aux alternatives mentionnées ci-dessus, en particulier dans ce pays, l'argument d'achat décisif est très probable. PS. En accord avec l'optique, beaucoup de choses se sont passées sous le capot du RS6. Malheureusement, aucune information supplémentaire n'est disponible pour le moment. Plus de détails, par exemple sur les coûts et les possibilités supplémentaires que vous obtenez directement sur le site Web de Triebwerk Motors (voir le lien ci-dessous). Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir en regardant les images et la vidéo suivante. La vidéo montre le RS6 plusieurs fois.

(Photo / s: Moteur moteur / rs6_limit_11 / WRAPSIGN / @dnns_art)

Voici les détails du projet DTM Audi RS6 Avant:

  • Kit moteur aérodynamique carbone moteurs
    - limité à 11 pièces
    - nouveau tablier avant avec éclat
    - Fixation de capot avec ouverture d'air centrale
    - Fender élargissant tout autour
    - Éléments aérodynamiques sur les côtés
    - Fixations de porte
    - nouveau tablier arrière avec de grandes ouvertures d'air à droite et à gauche et diffuseur
    - Becquet de toit + lèvre de becquet en queue de canard
  • calandre noire RS en nid d'abeille
  • Roues ANRKY noir brillant, type AN11 au pouce 22
  • Pneus Michelin tout autour
  • Système de freinage modifié avec disques de frein Wave perforés et étriers peints en vert brillant (avec lettres quattro)
  • Film de protection de peinture XPEL tout autour
  • Abaissement (suspension de coilover de KW)
  • vitres arrière assombries / teintées
  • pas de chrome sur le véhicule
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Hmmm ...
    En fait, l’Audi RS6 est une voiture très intelligente.
    Au moins dans la version série.
    Mais ce "kit de corps" ressemble à un enfant d'âge préscolaire inventé après un film de Disney.
    Quelque chose comme ça ne peut que plaire à quelques enfants adolescents en retard.
    En allemand - c'est moche!
    Et parce que, comme d'habitude, un kit de coilover trop dur avec des jantes trop grandes avec un revêtement en caoutchouc déposé en phase vapeur a probablement été installé, une Fiat 500 gonflée peut certainement faire des cercles lâches autour de la chose.
    Dommage pour l'argent et la voiture. Mais le chariot peut aider à baver.

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