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Le circuit est sa maison! Das équipe von Contre performance a un BMW M2 F87 Coupé Optimisé pour la piste dont les temps au tour sont impressionnants et sont une preuve impressionnante de ce que vous pouvez réaliser avec le réglage. Versus a son propre "M2 concurrence«Et cela rend la tâche vraiment difficile pour le modèle spécial limité. Cette M2 est déjà entrée dans la catégorie coupé l'année dernière Tuner Grand Prix dans le contexte de Journée Haute Performances domine et cette année devrait être répétée. Le pilote Alex Hardt a battu les 485 PS et 650 Nm en seulement 2: 1 minutes sur la courte variante Hockenheimring, permettant à Marl de remporter le temps le plus rapide jamais réalisé par une BMW au code de la route.
Cela vous a rendu plus rapide qu'une Ferrari 488 GTB Coupé, une Chevrolet Corvette ZR 1 ou une Porsche 911 Turbo S.Et les performances sur le légendaire Nürburgring-Nordschleife où le M2 avec un Pont-à-portique temps au tour 7: Les minutes 08,3 à la fin, seulement quelques secondes 18 sur le surpuissant RENNtech AMG GT R absence. Bien sûr, il ne faut pas oublier l'énorme différence de classe entre une Mercedes AMG GT R et une BMW M2! Les différences les plus importantes par rapport à la série sont bien sûr la mise à niveau de puissance susmentionnée du six cylindres N55B30 à 485 PS & 650 Nm (série 370 PS / 465 Nm) mais aussi une réduction de poids et une configuration complètement nouvelle du châssis.
Versus atteint l'augmentation des performances grâce à une alimentation en carburant modifiée, une mise à niveau du turbocompresseur Versus Performance Stage 3, un système d'échappement sport Akrapovic en titane avec des sorties d'échappement en carbone, une prise en carbone et bien sûr un réglage des puces. Le réglage de la puce garantit également que la vitesse maximale régulée électroniquement est annulée afin que le M2 puisse fonctionner à 307 km / h. Et comme déjà mentionné, il y avait également une configuration étendue pour le châssis. Versus installé ici KW Competition suspension de vitesse 3 qui correspond précisément à la piste de course respective et en combinaison avec l’empattement modifié dans Unibal permet une traction maximale à l’avant et à l’arrière.
Tout se met sur la route avec un jeu de jantes BBS Motorsport FI avec Pirelli P Zero Trofeo R-Semislicks qui sont installés «tout autour» au format 265 / 30R19. Et contrairement à la pratique courante, les jantes ont un format identique sur tout le pourtour et viennent en pouces 10 × 19. Et bien sûr, l'intérieur est également taillé pour la course, il y a donc des sièges baquets Recaro SPG en cuir / Alcantara avec ceintures de sécurité à 5 points Schroth Profi III ou une cage de sécurité Wiechers. De plus, les panneaux de porte, les panneaux de la console centrale et des pieds et une batterie de course LiteBlox contribuent tous à une réduction de poids significative.
Enfin, la carrosserie a également été subtilement modifiée et le M2 est donc livré avec des pièces aérodynamiques internes sous la forme d'un séparateur avant en ABS, d'une grande queue arrière en carbone, d'un hayon en carbone dans le style du M4 et d'un diffuseur arrière en carbone. Tout est visuellement arrondi avec un film complet noir mat avec des accents verts brillants. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le M2 de Versus Performance. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Contre performance)
Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:
- Kit aérodynamique Versus Performance Carbon (séparateur avant en ABS, aileron arrière, hayon arrière, diffuseur arrière)
- Augmentation des performances à 485 PS / 650 Nm (admission en carbone, turbocompresseur Versus Performance Stage 3, alimentation en carburant modifiée, optimisation logicielle)
- Intérieur (arceau de sécurité Wiechers, sièges baquets en cuir Recaro SPG / Alcantara avec ceintures de sécurité Schroth Profi III 5, panneaux de porte en carbone, console centrale en carbone, batterie de course LiteBlox, volant de sport en Alcantara avec marque 12)
- Abaissement avec la suspension KW Competition 3 Racing avec configuration / performances (l'empattement a été remplacé par VA et HA dans Unibal)
- Pièces 3 Jantes BBS Motorsport FI (dimensions 10 × 19 tout autour, Pirelli Trofeo R 265 / 30R19 tout autour)
- Système d'échappement Akrapovic en titane
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Mise à niveau des performances vers 485 PS / 650 Nm
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