Sportifs : les concept-cars Hyundai RN22e & N Vision 74 !

Sportive : les concept-cars Hyundai RN22e & N Vision 74

L'électromobilité séduit aussi Division N de Hyundai pas fini. Et la Ioniq 5 sera le premier modèle électrique l'année prochaine N véhicule viennent s'ajouter à la gamme, comme cela a été récemment annoncé lors des N-Days. Et pour avoir une première impression de la technologie du Ioniq 5N pour obtenir, est maintenant devenu le RN22e présenté comme un vecteur technologique. De plus, sous le corps de l'Ioniq 6, qui a été conçu sur la même plate-forme, il devrait y avoir un nouveau Propulsion à haut rendement cacher, comme l'a annoncé le fabricant. Avec un moteur électrique par essieu, ça devrait être celui-ci 430 kW / 585 PS et 740 Nm apporter. L'accélération de 0 à 100 km/h est en moins de quatre secondes possible et des vitesses de plus de km 250 / h Selon Hyundai, cela devrait également être possible.

Hyundai RN22e & N Vision 74

Les moteurs sont fabriqués à partir des batteries bien connues 77,4 kWh nourri, qui a également Technologie 800 volts propre pour une charge rapide. En conséquence, le modèle de série de l'Ioniq 6 atteint une gamme impressionnante de plus de 600 kilomètres. Un futur modèle qu'il faudra attendre encore un peu c'est aussi le NVision 74. Un modèle du passé sert de guide pour la conception de l'athlète rétro. Et c'était un étude de coupé de 1974, qui a été réinterprété. En plus deux ensemble 500 kW / 680 PS puissants moteurs électriques, situés sur l'essieu arrière, le coureur argenté en a un Batterie de 62,4 kWh et un Pile à combustible, qui avec 4,2 kilogrammes d'hydrogène jusqu'à 95kW d'électricité peut générer en plus. Selon Hyundai, la flasque, qui mesure environ cinq mètres de long, a une portée de plus de 600 kilomètres.

Et malgré le temps de charge déjà rapide de moins de 15 minutes pour une charge complète, l'hydrogène peut être rempli encore plus rapidement lors d'arrêts aux stands plus courts. Si la voiture doit s'établir sur la piste de la N-Division au Nürburgring, cela serait d'une grande importance pour la version de production qui n'a pas encore été confirmée. Et parce que l'itinéraire dans l'Eifel est l'un des plus longs au monde, de longues distances et des arrêts de ravitaillement encore plus courts sont essentiels. Si nous obtenons plus d'informations sur les deux véhicules conceptuels, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Hyundai
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