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Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi par Bad Azz Customs

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h26

Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi par Bad Azz Customs

Sur la timeline du tuner Bad Azz Customs Allemagne (Erfurt) hier, nous avons complètement modifié Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi découvert que nous ne pouvons pas vous refuser. Le point culminant visuel de la conversion est un 22 pouces Roues Ferrada Paire de roues (10.5 × 22) équipée d'énormes pneus Pirelli 305/35/22. À travers les rayons massifs des nouvelles jantes, vous pouvez facilement voir les étriers de frein peints en rouge du système de freinage sport et cela doit maintenant montrer un plus grand engagement car les performances de la SRT ont également été modifiées. Au moyen d'un système d'échappement sport à 2 soupapes, sur simple pression d'un bouton (Télécommande) un énorme orage peut être généré et une augmentation considérable des performances grâce au système de filtre à air Cold Air Powerbox et au réglage des puces garantissent également l’existence de la centrale.

Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi par Bad Azz Customs

Brutal 519 PS accélère le SUV en quelques secondes 4 à 100 km / h et manque le SRT8, valeur de la voiture de sport. Hormis les dimensions des jantes en aluminium et les informations sur l’augmentation des performances, nous n’avons pas connaissance d’autres modifications, nous vous laissons donc les images seules. 🙂 Si nous avons encore des informations, il existe bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi par Bad Azz Customs

(Photo / s: Bad Azz Customs Allemagne)

Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 Hemi par Bad Azz Customs

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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