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Double largeur - Liberty Walk BMW M4 sur roues 20 pouces ADV.1

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 6 septembre 2016 à 01h22

Si vous avez le souhait du fabricant de jantes ADV.1 Wheels de vouloir installer le type ADV05, le corps d'origine avec une largeur de jante d'environ 10J devrait être à peu près la fin. Tout le reste ne tient là que dans les ET aventureux en dessous et ne devrait pas vraiment obtenir l'effet souhaité, voire pas du tout visuellement. Mais que faire si vous ne possédez pas une Lamborghini Aventador mais une BMW M4? Et si cela devait obtenir un ensemble de jantes de 20 pouces avec une largeur brutale de 12 pouces? Alors seul un kit Widebody comme celui que nous connaissons de Liberty Walk vous aidera. Alors qu'une jante 12J sur la Lambo s'adapte facilement en dessous, c'est une telle chose sur un coupé sportif. C'est exactement ce que le propriétaire de l'actuelle BMW M4 Coupé avait et a donc donné à la sportive bavaroise un élargissement complet en conjonction avec un ensemble de jantes en alliage ADV.1 Wheels.

Double largeur - Liberty Walk BMW M4 sur roues 20 pouces ADV.1

Après avoir installé les élargisseurs d'ailes, le M4 est devenu si large que 20 × 12 pouces peuvent facilement se glisser en dessous et même des jantes extrêmes de 20 × 10,5 pouces trouvent leur place à l'avant. Les membres de l'équipe d'ADV.1 Wheels ont publié le projet M4 ces jours-là et nous voulons bien sûr vous montrer le coupé après sa transformation. Après la cure de réglage très intensive et très coûteuse que le M4 a pu endurer, il est maintenant beaucoup plus large, plus profond et dans l'ensemble plus brutal que la version de production et ne laisse aucun doute sur qui est le patron ici. Si vous envisagez d'acheter un M4 à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, la version ADV.1 Wheels est certainement un modèle intéressant pour distinguer le véhicule du modèle de série.

En ce qui concerne les modifications ultérieures de l'optique ou de la technologie, nous avons mis au point les détails intelligents et les plus importants de notre expérience. Comme toujours, nous énumérons ce que nous savons dans un résumé pour vous dans la partie inférieure de l'article. Mais si vous avez découvert plus de changements que nous n'avons pas remarqués, utilisez simplement notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Lamborghini Huracan LP610 ou même un Audi Sportback RS7 sur ADV.1 Wheels, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Roues ADV.1)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Liberty Walk Bodykit (séparateur avant, passages de roues élargis, jupes latérales, diffuseur arrière, extension de pare-chocs arrière et avant, aileron arrière en queue de canard)
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • reins et branchies BMW noirs
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport avec sorties d'échappement bleuies (plus d'informations non disponibles)
  • Roues ADV.1 jantes en aluminium (type ADV05 Track Spec SL, quincaillerie exposée 50/50, face avant polie fumée, finition lèvres polies liquide fumée, 20 × 10.5 avant et 20 × 12 pouces arrière)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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