dimanche 28 avril 2024
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Manhart G 800 Inferno : Mercedes-AMG G63 sous stéroïdes !

Temps de lecture 3 Min.

Manhart G 800 Inferno : Mercedes-AMG G63 sous stéroïdes !

Si vous n'êtes pas vraiment satisfait d'une usine Mercedes-AMG G 63 (W 463A), Tuner l'a pour vous Manhart bientôt un complet Optimisation au début. Et pas seulement récemment. Car dès novembre 2019, l'équipe de Wuppertal avait ça Kit enfer G 700 présenté pour le puissant SUV d'Affalterbach. Et ça devrait être bientôt Kit G 800 Inferno suivre. En principe, les changements optiques sont restés, en raison d'une amélioration Mise à niveau des performances turbo mais la puissance du moteur devrait encore augmenter. Le couple d'origine 585 PS & 850 Nm devrait alors être fort 809 PS et 1.170 Nm sera. En combinaison avec le nouveau Système d'échappement en acier inoxydable avec contrôle des volets et tuyaux de descente sans catalyseur, c'est certainement un régal absolu pour les oreilles.

Manhart G 800 Inferno Mercedes AMG G63

Et cela s'applique également à l'optique, qui utilise des Pièces de carrosserie en carbone de TopCar Design en combinaison avec une phrase Ressorts d'abaissement H&R met encore mieux l'AMG sous les feux de la rampe. Bien sûr, ils ne devraient pas manquer Jantes MANHART Forged Line en or et le bien connu Ensemble de lettrage Manhart tout autour. Et si cela ne vous suffit pas, vous pouvez en obtenir un nouvellement rembourré Intérieur laisser obstruer. Sur demande avec or et noir Accents et avec Alcantara et/ou cuir perforé. Mais toute autre conception est également possible. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Performance de Manhart
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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