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MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 11 septembre 2018 à 06h18

MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Plus? Ne fonctionne pas! Vous pouvez toujours regarder les extrêmement brutaux BMW M235i (F22) MH2 400WB du tuner Performance de Manhart rappelez-vous? Avec sur Envie de 400 PS et un look extrêmement flagrant, un MH2 donne un aspect ancien à un M2 F87 standard. Le vaste BodyKit assure en particulier une transformation complète du petit coupé de Munich. Et l'équipe à partir de maintenant a juste un tel kit de carrosserie Reinart Design - RA.Design construit de Hong Kong à un M235i. Il y avait aussi un séparateur avant pour l'usine M-Bumper à l'avant et de grandes rallonges à gauche et à droite avec conduits d'aération intégrés.

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MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Les élargissements servent de transition vers les énormes ailes, y compris de grandes ouïes dans la zone des portes qui offrent une façade au format d'une BMW M4. Non moins spectaculaires sont les grandes pièces jointes pour les parois latérales arrière, qui ont également de grandes ouvertures d'air et se fondent parfaitement dans des élargissements à droite et à gauche pour le tablier arrière. La petite lèvre de spoiler sur le hayon et le diffuseur M-Performance dans le tablier arrière du M235i sont presque subtils. Et il va sans dire qu'un tel projet nécessite également un nouvel essieu.

MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Une paire de roues Brixton Forged CM19 de 7 pouces et noir mat de la série Circuit a été installée. Les dimensions exactes de l'ensemble de roues en trois parties sont de 9,5 × 19 pouces sur l'essieu avant et l'essieu arrière a un énorme 11,5 × 19 pouces. Par ailleurs, le train de roues est équipé de pneus Michelin. Et si vous regardez de près, vous pouvez voir sur les rayons des nouvelles jantes qu'un système de freinage modifié a également été installé. Le MH2 est arrêté par de grands disques de frein à fente et des étriers de frein d'AP Racing, qui attirent l'attention sur eux-mêmes avec de subtiles lettres jaunes.

MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Grâce à une baisse significative (plus de détails inconnus), le train de roues repose parfaitement dans le passage de roue et assure un look beaucoup plus dynamique. De nombreux petits détails tels que les phares noirs avec feux de jour à LED en optique M4 LCI, les accents noirs tout autour et bien sûr les emblèmes Manhart devant et derrière et les logos MH2 font également la différence. La carrosserie est complétée par une foliation de couleur jaune vif qui, combinée au BodyKit, garantit une apparence extrêmement brutale et complète l'apparence visuelle puissante.

MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

Cependant, nous ne sommes pas entièrement sûrs des performances du M235i. Manhart active 430 PS et 592 Nm dans le M235i, ce qui est obtenu au moyen d'une unité de commande supplémentaire, d'un silencieux arrière sport en acier inoxydable et d'un tuyau de descente avec catalyseurs sportifs. Le fou M2 MH2 fait même 630 PS / 750 NM grâce au moteur S3.0 Biturbo M55 de 4 L considérablement modifié, y compris la transmission DKG. La base doit alors être le coupé F87. Ce que le MH2 de Reinhart peut faire nous est actuellement inconnu. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

MANHART Performance MH2 Widebody basé sur M235i

(Photo / s: @icyj95 / Design de style pur / Roues forgées Brixton)

Voici les modifications apportées au MH2 BMW M235i:

  • Kit corps large MH2 Manhart Performance (séparateur avant, rallonges avec conduits d'aération intégrés pour le pare-chocs avant, ailes comprenant des ouïes devant les portes, fixations pour les flancs arrière, entretoises à droite et à gauche pour le tablier arrière, lèvre de spoiler)
  • Diffuseur M-Performance dans le tablier arrière
  • 19 Inch Brixton Forgé CM7 Jeu de roues de la série Circuit (trois pièces, essieu avant 9,5 × 19, essieu arrière 11,5 × 19 pouces)
  • Pneus Michelin
  • Système de freinage modifié avec disques de frein fendus et étriers de frein AP Racing
  • phares noirs avec feux de jour à LED en optique M4 LCI
  • accents noirs tout autour (reins, toit, etc.)
  • Emblèmes Manhart devant et derrière + logos MH2
  • Pleine feuille en jaune
  • éventuellement une augmentation des performances à 430 PS et 592 Nm (au moyen d'une unité de commande supplémentaire, d'un silencieux arrière sport en acier inoxydable et d'un tuyau de descente avec des catalyseurs sportifs)
  • Abaissement (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique Airride - aucun détail n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur Reinart Design, nous avons d’autres véhicules, à la suite d’un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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