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La semaine dernière, nous avons eu le thème "Vert" avec le A3 de PK Auto Design adressé et aujourd'hui nous sommes du tuner Reinart Design - RA.Design (Hong Kong) confirme dans notre hypothèse que le «vert» peut jouer un rôle important dans la scène des tuners pour 2017/18. Reinart Design présente une Mini Cooper S entièrement reconstruite qui est censée viser un peu l'ancêtre, sous la forme de la Rover Mini en British Racing Green. Bien qu'aucune peinture / feuille métallique n'ait été appliquée ici, le ton vert accrocheur, associé aux accents blancs, rappelle la série ADO1963 / ADO15 / ADO20 qui a été lancée en 50 et a été produite jusqu'en 2000. Le changement le plus spectaculaire est bien sûr le kit de carrosseries larges Liberty walk LB Performance qui donne au mini un aspect presque deux fois plus large. Le kit se compose d'un tablier avant LB Stance Works comprenant un grand spoiler avant, des jupes latérales avec entrées d'air dans la partie arrière, un nouveau pare-chocs arrière comprenant un diffuseur arrière et bien sûr les évasements d'ailes bien connus qui sont fixés à la carrosserie et sont fournis avec des raccords à vis visibles.
Mais le kit carrosserie à lui seul ne donne pas à la Mini un aspect aussi extrême. Une roue Rotiform CCV en trois parties de couleur assortie, définie en pouces 18, avec une base de jante polie et une étoile jante peinte en blanc brillant se trouve dans les passages de roue considérablement élargis. Pour que l’ensemble ne semble pas avoir trop de jambes, il fallait bien sûr l’abaisser considérablement, de sorte que le système de suspension pneumatique numérique AirREX (Suspension pneumatique Airride) qui, au moyen du contrôleur de niveau E de suspension AccuAir, garantit que la Mini se déplace jusqu'au dernier millimètre de la route si vous le souhaitez. Le look beaucoup plus agressif appelle naturellement une augmentation des performances et donc un réglage de puce Simon Motorsport Stage 2 ECU, un tuyau de descente du système d'échappement Akrapovic ont été installés et le système d'échappement sport REMUS INNOVATION Exhaust a fourni le paysage sonore nécessaire pour le HotHatch. Et comme déjà mentionné ci-dessus, l'ensemble est arrondi de manière impressionnante au moyen d'une feuille complète en vert brillant, y compris de nombreux accents blancs (capot, rétroviseurs, toit, etc.). Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Mini Cooper S, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Design de style pur)
Voici les modifications apportées à la Mini Cooper S:
- Carrosseries Liberty walk LB Performance (LB Stance Works - tablier avant, diffuseur avant, jupes latérales, pare-chocs arrière, diffuseur arrière, évasements d'ailes tout autour)
- Jantes en alliage Rotiform (pouces 18 × 9.5J, roues forgées de type CCV en 3 pièces - roues forgées en trois pièces, lèvre polie, étoile de jante blanche brillante)
- LSD différentiel Wavetrac
- Embrayage Clutch Masters FX250 et volant d'inertie LW
- Akrapovic Système De Tuyau D'échappement
- Revêtement en vert brillant (par Color Concept Premium)
- Phare auxiliaire Hella
- Abaissement (système de suspension pneumatique numérique AirREX - suspension pneumatique Airride, contrôleur de niveau E de suspension AccuAir)
- vitres sombres / teintées
- Augmentation des performances - (Chiptuning ECU Simon Motorsport Stage 2)
- Système d'échappement sport (REMUS INNOVATION Exhaust)
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