Rideau levé pour le 'Souverain', en tant que variante largement réglée de la Maserati MC20 du tuner DMC d'Allemagne. Sortie d'usine, la MC20 est, à notre avis, l'une des plus belles supercars arrivées sur le marché ces derniers temps. Et au moins en théorie, un MC20 n'a certainement pas besoin de modifications. Mais DMC montre avec le Sovrana que tout est une question d'interprétation. Parce que les pièces de réglage conviennent également à un MC20, à notre avis. Sur demande, DMC en donnera un complet à la super voiture de sport italienne kit carrosserie carbone, ce qui rend l'athlète un peu plus agressif sans exagérer. Les modifications commencent à l'avant, où DMC a un Splitter avec subtilité Évents GT3 installé et un modifié grille carbone, Aussi le Entrées et sorties d'airqui sont intégrés dans le capot proviennent de DMC et sont neufs.
Maserati MC20 "Sovrana"
Il continue ensuite avec des Approches de seuil dans la zone des roues arrière et à l'arrière c'est le sportif diffuseur arrière en carbone, combiné avec un grand solide aile arrière promet plus de pression de contact sur les roues arrière. Incidemment, l'aile repose sur des pieds en aluminium forgés et fraisés CNC, qui montrent la moitié du trident de l'insigne Maserati. Et puis il y a eu la phrase Jantes en aluminium forgé by PUR Wheels, qui mesurent 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière et sont équipés de pneus 255/30 et 305/30. moyens abaissement d'environ 30 millimètres (Suspension/ressorts sport) la paire de roues repose parfaitement dans le passage de roue. Sur demande, les roues peuvent même être peintes dans la couleur du véhicule et décorées avec des accents noirs. En ce qui concerne les changements à l'extérieur, DMC complète son réglage. Mais aussi dans le cabine quelque chose se passe sur demande. Parce que si vous voulez, vous pouvez changer l'intérieur avec un nouveau Cuir et en combinaison avec pédales en aluminium et une forme ergonomique Volant sport mise à niveau.
plus de puissance pour le V3,0 BiTurbo de 6 litres
Le cuir utilisé par DMC pour l'intérieur est particulièrement résistant et pourtant exceptionnellement doux. Et au final, c'est aussi ça Moteur V3,0 bi-turbo de 90 litres à 6 degrés du MC20 sur le col. Le moteur d'une puissance standard de 630 ch et d'un couple de 730 NM est propulsé par Sportluftfilter, un spécial Sports système d'échappement et un optimisé logiciel de moteur (chip tuning) sur bon 715 PS et 838 NM poussé. Conclusion : tu peux le faire! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du DMC? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!