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700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Cabrio par Väth

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 mars 2018 à 06h07

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

Avez-vous toujours cela 700 PS Mercedes-Benz C63 modèle T du tuner Väth dans la tête? Le Pampersbomber vole à 3,3 km / h en seulement 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 340 km / h. Des valeurs d'accélération qui sont au niveau d'une super voiture de sport, à la différence près que vous pouvez emmener toute la famille et vos bagages avec vous dans la C63T. Mais que faire si vous possédez une C63 AMG Coupé (C 205) ou Cabriolet (A 205)? Vous ne voulez pas être «abattu» par le T-Model!

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

Pourquoi Väth a bien sûr l'équipement complet pour les frères de l'entreprise techniquement identiques en stock. Alors qu'un modèle T standard sprinte à 4,1 km / h en secondes 100, il gère déjà le coupé en usine en 3,9 secondes. Sur le même avec le break est encore le convertible, qui nécessite également des secondes 4,1 en raison du poids supplémentaire. Les données clés sont identiques à celles du modèle en T modifié, ce qui signifie que le kit de réglage V63S (nouveau turbocompresseur comprenant un tuyau de descente, un refroidisseur d'huile modifié pour le moteur et la transmission, le réglage de la puce, etc.) pousse le couple XMUM X et 700 en couple. ,

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

Le reste de la famille C (aussi la berline W205) en un peu plus de 3 secondes d’accélération sur 100 km / h et voici la vitesse maximale à 340 km / h. Si vous croyez le tuner, il est même un peu au-delà. Bien sûr, vous pouvez le montrer sur demande, bien sûr, car Väth dispose en stock d'un becquet avant en carbone, d'un diffuseur arrière et d'une lèvre de becquet discrète. De nouvelles jantes en alliage sont également disponibles. Les véhicules de présentation roulent, par exemple, sur des jantes en alliage léger 20 pouces V2 GT (différentes finitions de peinture) parfaitement assises dans le passage de roue en les abaissant jusqu’à 40 millimètres.

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

La décélération nécessaire est assurée par un système de freinage plus puissant avec de nouvelles garnitures de frein et des conduites de frein en acier tressé. Le C63 est complété par un système d'échappement à volet absorbant qui peut être réglé par simple pression sur un bouton. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

(Photo / s: VÄTH Automobiltechnik GmbH)

Voici les changements apportés à la C63 AMG Coupé & Cabrio:

  • Augmentation des performances grâce au kit de réglage V63S sur couple 700 PS et 900 Newtonmeter (12.800 Euro)
    - électronique moteur adaptée
    - nouveau turbocompresseur
    - nouveau tuyau de descente
    - Refroidisseur d'huile Väth spécial pour moteur et transmission
  • environ 3,3 secondes à 100 km / h (série 3,9 coupé et 4,1 cabriolet)
  • Plus de 340 km / h
  • les conduites de frein en acier tressé
  • plaquettes de frein plus puissantes
  • Système d'échappement à volets (réglable en appuyant sur un bouton)
  • Abaissement jusqu’à 40 millimètres
  • Jantes en alliage 20 pouces V2 GT (différentes couleurs)
  • Becquet avant en carbone, diffuseur arrière, lèvre de spoiler

700 PS - Mercedes C63 AMG Coupé & Décapotable de Väth

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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