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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h35
L'ancienne marque de luxe Maybach, qui n'a été "que" rétrogradée à une gamme d'équipements de véhicules Mercedes-Benz, est extrêmement populaire auprès des riches et des belles. Et le fait qu'il n'y ait plus de modèles indépendants de la manufacture Maybach ne semble pas déranger la plupart de ces clients. Bien sûr, le réglage joue également un rôle majeur dans ces cercles, car après tout, vous ne voulez pas d'une Maybach."sur l'étagère“ Conduisez, mais montrez ce que vous avez. La société de tuning Carlex a donc le courant Mercedes-Maybach GLS pré-boutonné et modifié de manière visible. Nous aimerions vous présenter ce véhicule.
Le vert menthe domine le Maybach !
La première chose qui attire l'attention est la peinture bicolore typique de Maybach, qui dans ce cas combine une partie supérieure noire de la voiture avec un menthe verte partie inférieure du corps combinée. Des accents dorés, qui ont une légère touche de couleur bronze, sur les jantes, la calandre et diverses pièces de garniture améliorent également le look.
Il y a aussi des emblèmes Carlex sur les ailes avant, ce qui indique clairement que cette Maybach n'est pas en série. Pour plus de brutalité en termes de look, des jantes de 23 pouces ont été choisies, qui, comme mentionné ci-dessus, bénéficient également d'une finition dorée. Ce qui est surprenant, c'est qu'on s'oppose à une Kit carrosserie, ainsi que contre le démantèlement de Rails de toit décidé. Carlex met ainsi l'utilité au-dessus de l'ostentation et, à part la peinture excentrique, le GLS est "en fait" maintenu sous-estimé.
Intérieur extraordinaire en vert !
Après être entré, vous plongez dans un vert Symphonie. Des sièges en cuir avec un aspect peau de serpent et un matelassage en losange ainsi qu'un cockpit presque entièrement vert comprenant un volant vert et noir créent un paysage de cockpit presque irréel. Seule la partie supérieure du tableau de bord et la grille du levier sélecteur automatique ont été conservées en noir. En ce qui concerne le tableau de bord, nous sommes à peu près sûrs qu'il est uniquement noir afin qu'il ne se reflète pas sur le pare-brise. Sinon, vous auriez certainement exagéré avec la couleur menthe !
Un moteur à essence V4 biturbo de 8 litres fait office d'entraînement !
La propulsion du SUV de luxe est assurée par un huit places de grand volume à double turbocompresseur, qui génère 550 ch et un puissant couple maximal de 730 Newton mètres. Il y a aussi un système KERS (EQ Boost) à bord, qui peut libérer 21 ch supplémentaires et un énorme 250 Newton mètres de couple maximal pendant un certain temps. Selon Mercedes-Benz, le monstre de 2,7 tonnes est capable de sprinter de 4,8 à 0 km/h en seulement 100 secondes. Cependant, la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 209 kilomètres par heure relativement maigres.
Notre conclusion:
- L'extérieur digne n'est pas destiné aux mondes scintillants de Dubaï ou d'Hollywood, mais l'intérieur l'est. Aussi subtil que cela puisse paraître à l'extérieur, nous pensons qu'il est exagéré dans le cockpit. Nous trouvons également dommage que le véhicule n'ait été limité électroniquement qu'à un maximum de 209 kilomètres par heure. Carlex ou un autre accordeur pourrait à nouveau donner un coup de main. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
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Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design avec une peinture bicolore accrocheuse et des accents dorés.
Crédit photo: Carlex Design
