Mercedes-Maybach Classe S: ​​une nouvelle définition du luxe!

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h28

Une semaine pour la deuxième couleur

L'apparence exclusive de la Mercedes-Maybach Classe S peut éventuellement inclure une peinture bicolore avec une ligne de séparation. Il est appliqué à la main selon les critères de qualité les plus élevés. Le déplacement du véhicule de la zone de peinture spéciale au processus de production normal peut prendre jusqu'à une semaine.

Un Maybach bicolore entame également son parcours pictural en production en série. Le corps est complètement et automatiquement enduit électrostatiquement dans l'atelier de peinture avec la couche de base - c'est-à-dire la couleur qui ornera finalement la moitié inférieure du corps - et une couche transparente. Avec la peinture électrostatique, les particules de peinture chargées statiquement sont atomisées et s'accumulent sur le corps (mis à la terre).

Ensuite, la carrosserie est détournée vers l'usine de peinture spéciale. Là, tout le véhicule est d'abord poncé mat à la main. Après le nettoyage, vient la première étape de travail particulièrement délicate: le masquage. Étant donné que les concepteurs n'ont pas choisi la frontière entre la laque supérieure et inférieure dans une perle ou sous une bande décorative, un travail manuel extrêmement précis est nécessaire ici. Afin d'obtenir une ligne de séparation fine de seulement quatre millimètres d'épaisseur entre les deux couleurs, un ruban adhésif spécial avec un espace approprié est utilisé.

Un détail intéressant: les portes sont alourdies de poids avant que la ligne de séparation ne soit masquée. Ceci est destiné à simuler votre travail intérieur ultérieur avec des fenêtres, des lève-vitres, des haut-parleurs, des revêtements et d'autres technologies. La tolérance ainsi définie garantit que la ligne de séparation sur le panneau latéral et les portes passe ensuite exactement à la même hauteur.

Toutes les zones qui devraient avoir la couleur la plus basse à la fin sont masquées. Cela comprend également la séparation de l'intérieur, par exemple les portes ou les passages de roues - même lorsque le revêtement est ultérieurement fixé. Cela fait également partie de la norme de qualité.

Les parties libres du corps sont désormais entièrement peintes à la main. Les peintures, qui sont atomisées pneumatiquement, c'est-à-dire avec de l'air comprimé, sont réglées de manière à produire finalement la même image qu'après la peinture électrostatique - ceci est important car les accessoires installés plus tard, tels que les pare-chocs, doivent également correspondre exactement à la couleur. Avant que la nouvelle couche de fond ne soit complètement sèche, elle est soigneusement «collée» (comme disent les peintres) sans endommager les bords. L'ensemble du véhicule reçoit ensuite une nouvelle couche de vernis transparent.

Cela doit être fait dans un laps de temps serré afin que les bords entre les couches de laque coulent et ne puissent pas être ressentis par la suite au toucher - contrairement aux concurrents, où la ligne de séparation est laquée ou peinte. Si les peintres professionnels de l'usine de peinture ne sont pas satisfaits, l'ensemble du véhicule est à nouveau poncé, la couche de finition est repeinte en conséquence et raffinée à nouveau avec une couche transparente. Dans l'ensemble, le processus peut prendre une semaine avec les temps de séchage correspondants.

Les combinaisons de couleurs suivantes de l'éventail de couleurs de la palette Mercedes-Maybach sont disponibles, la sélection étant basée sur le fait que la couleur supérieure peut recouvrir complètement la couleur inférieure:

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