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Ce W2015 463 aux longues jambes est une vue impressionnante, surtout compte tenu de l'abréviation "G 63" à l'arrière. Il s'agit d'une conversion personnalisée basée sur un G 63 AMG par les professionnels de Réglage SR a été réalisé. Le bolide tout-terrain a été construit en hommage au puissant 4×4² et va encore plus loin à bien des égards. Une différence évidente avec le G500 4×4² est bien sûr le moteur. Alors que le G500 ne dispose "que" de 422 ch sous le capot, le G 63 AMG apporte 544 ch au vilebrequin en version standard. Mais SR Tuning ne s'est pas arrêté là et avec une optimisation logicielle Stage 1 et l'installation d'un DD Customséchappement , et de contrôle rabat et modifié tuyaux de descente augmenté les performances à 700 ch. Ainsi, il y a sans aucun doute suffisamment de puissance disponible pour donner à la voiture une propulsion effrayante dans n'importe quelle situation de conduite sur route et hors route.
Essieux portiques pour plus de performances tout-terrain
La plus grande différence, cependant, est la conversion vers le puissant Axes du portail y compris ressorts et amortisseurs spéciaux. En combinaison avec les nouvelles combinaisons de roues et de pneus, le G 63 trône sur un Brabus Monoblock Y "Platinum Edition" de 10,0 × 22 pouces roues forgées avec des pneus Pirelli Scorpion ATR aux dimensions 325/55R22. Les ressorts et amortisseurs spéciaux assurent à leur tour une Höherlegung d'environ 25 centimètres, de sorte que le conducteur G a vraiment tout ce dont il a besoin pour un vrai voyage hors route. La garde au sol est désormais d'environ 45 centimètres et la hauteur totale du monstre est de 2,24 mètres.
Afin d'accueillir les roues "Bigfoot" de manière adéquate, fusées éclairantes garde-boue en carbone, qui élargissent le tout-terrain angulaire de 20 centimètres de chaque côté. Le spoiler de toit au-dessus du pare-brise est également en carbone. Dans le cockpit du G 63 AMG, le volant a été mis à jour avec un homologue '63 AMG de la série actuelle (W463A).
avec 700 ch tous les terrains sont maîtrisés
Dans l'ensemble, le G 63 AMG de SR Tuning est un véritable accroche-regard qui offre non seulement des performances exceptionnelles sur la route, mais également en tout-terrain. Avec les essieux portiques et les pneus spéciaux, il peut maîtriser presque tous les terrains et les 700 ch sous le capot assurent une propulsion véhémente dans toutes les situations de conduite. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Réglage SR
