mardi 30 avril 2024
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Porsche 911 (997) : Optimisation Stage 2 jusqu'à 850 ch !

Temps de lecture 3 Min.

Porsche 911 (997) : Optimisation Stage 2 jusqu'à 850 ch !

Une optimisation Stage 2 est désormais disponible pour la Porsche 997, qui offre une augmentation significative des performances. Si les performances turbo standard ne suffisent plus, une mise à niveau turbo peut être la solution. Le TurboZentrum propose un ensemble avec Turbocompresseurs Stage 2 qui optimise les plus gros turbos d'usine des GT2 / GT2 RS. Cela vous permet d'augmenter la puissance de 480/500/530 ou 620 ch jusqu'à PS 850 monter en puissance.

Les avantages de l'optimisation de l'étape 2 par rapport à l'étape 1

L'optimisation de l'étape 2 diffère de l'optimisation de l'étape 1 par la taille de la roue du compresseur. La conversion est une procédure complexe dans laquelle les dimensions et le contour de la roue doivent être calculés. Cela garantit qu'ils s'intègrent dans le carter du compresseur et s'harmonisent avec le reste du turbocompresseur. Le TurboZentrum peut usiner des roues de compresseur selon des spécifications individuelles afin d'obtenir un développement de puissance, une réactivité et des performances optimales.

Porsche 911 (997) : Optimisation Stage 2 jusqu'à 850 ch !

L'optimisation de l'étape 2 permet non seulement d'obtenir des performances haut de gamme plus élevées, mais réduit également la charge sur le turbocompresseur. Cela lui permet Turbo promouvoir la masse d'air standard même à bas régime moteur et, par conséquent, être réglé pour une grande durabilité. De plus, le carter du compresseur est fraisé à la taille requise et la taille de l'espace est optimisée.

toujours avec des roulements renforcés

Autour turbocompresseur Des roulements renforcés sont ajoutés à toutes les mises à niveau de l'étape 2 pour les rendre plus résistantes aux contraintes et favoriser les gains de performances. Toutes les mises à niveau Stage 2 peuvent être achetées dans la boutique en ligne TurboZentrum. Si vous possédez déjà un turbocompresseur d'occasion, vous pouvez l'envoyer et le faire optimiser sans aucun problème. Crédit photo: Turbo Center Berlin

Porsche 911 (997) : Optimisation Stage 2 jusqu'à 850 ch !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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