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PD800RR V2 Widebody Kit & Forgiatos sur le Range Rover Sport

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h41

PD800RR V2 Widebody Kit & Forgiatos sur le Range Rover Sport

Comme nous, le tuner américain Création sur mesure apparemment un grand fan des entreprises allemandes Conception antérieure, Récemment, il y avait le spectaculaire PD700R Widebody Audi A7 S7 et aussi le Widebody 458 Italie Ce n'était pas vraiment il y a longtemps. Mais vous avez déjà terminé le prochain véhicule et cette fois, la base est un grand Range Rover Sport qui a également reçu un kit complet Wide Design Prior Design. L'ensemble du kit aérodynamique PD800RR V2 Widebody a été conçu pour élargir la gamme déjà imposante dans tous les coins. Le kit carrosserie comprend un nouveau pare-chocs avant avec des prises d’air extrêmement grandes et des feux de jour à LED supplémentaires. La forme du pare-chocs est telle qu’elle assure une transition optimale vers l’élargissement avant des garde-boues. Ces élargissements se retrouvent également à l’arrière sous la forme d’ailes arrière.

un autre véhicule directement à partir du tuner allemand Prior Design

PD800RR V2 Widebody Kit & Forgiatos sur le Range Rover Sport

Et un pare-chocs arrière récemment mis au point, comprenant un diffuseur, appartient à la carrosserie Prior Design et il s’agit bien entendu également des passages de roue élargis. Si nous avons raison, alors le kit aérodynamique à corps large PD800RR V2 avec de lourds rythmes 9.900 € (sans culture), regardez la gamme après mais il devrait être clair que chaque centime est bien investi. Le sport n’est nullement exagéré ni même chaotique, mais il place exactement aux bons endroits des accents importants pour se distinguer du véhicule de production. Et bien sûr, un tel projet ne devrait pas manquer une nouvelle paire de roues. Ici, le choix ne se faisait pas sur la conception antérieure, mais sur le constructeur Forgiato Wheels, comme pour la Ferrari 458 susmentionnée. On a choisi la jante Forgiato Troppo-ECL qui, bien sûr, avec son design tordu attire tous les regards sur ce projet.

PD800RR V2 Widebody Kit & Forgiatos sur le Range Rover Sport

Nous n'avons aucune information sur les dimensions des jantes, mais il pourrait bien s'agir de 24 pouces car il y a définitivement de la place pour elles. Nous ne savons pas non plus encore comment le Range Rover a été abaissé, mais il devrait être évident que c'est le cas. Peut-être que la suspension pneumatique a simplement été abaissée de quelques millimètres à l'aide d'un logiciel modifié, mais ce n'est pas certain. Nous espérons que nous aurons plus d'informations sur les modifications et dès que ce sera le cas, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos. (Photos: Création sur mesure)

Voici les changements apportés au Range Rover Sport:

  • PD800RR Kit aérodynamique Widebody V2 pour RANGE ROVER SPORT [2013 +] (pare-chocs avant, pare-chocs arrière, élargissement avant large et élargissement arrière large)
  • Jantes en alliage Forgiato Troppo-ECL
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

PD800RR V2 Widebody Kit & Forgiatos sur le Range Rover Sport

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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