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La Plymouth Superbird 1970 était disponible avec trois moteurs. Une 440 avec un carburateur quatre cylindres, la 440 "Six Pack" et la 426 HEMI, dérivée de NASCAR, avec deux carburateurs quatre cylindres. Mais le superoiseau dont parle cet article en a un complet moteur différent intégré et ce n'est même pas un vrai superoiseau. Il s'agit en fait d'un satellite Plymouth de 1970 qui recherche un Restauration essentiellement transformé en une copie du superbird. Plus précisément, la conversion est ce qu'on appelle Restomod, donc un vieux véhicule avec une technologie moderne qui est actuellement sur Enchères Mecum seront mis aux enchères avec une estimation comprise entre 250.000 300.000 $ et XNUMX XNUMX $ et sans prix de départ. La pièce unique est peinte dans le accrocheur FJ5 Vert Citron et il y a aussi un intérieur complètement noir avec des Sièges baquets.
Moteur Challenger SRT Hellcat
Et en contraste complet avec le Satellite des années 70 ou le Superbird original, ce véhicule en a un ultra-moderne 6,2 litre HEMI d'une Dodge Challenger SRT Hellcat année modèle 2016 sous la tôle. Comme on le sait, le moteur produit au moins en série Couple 717 PS et 881 Nm et un est également installé Kraftstoffpumpe, qui serait conçu pour une puissance allant jusqu'à 1.000 XNUMX ch. Il y a donc encore beaucoup de possibilités !
J'ai noté la Batterie a été déplacé pour faire place à la admission d'air à créer, et la conversion est commutée au moyen de Tremec manuelle à six vitessesqui vient aussi d'un Hellcat. Il y avait un autre à l'avant Cadre RMS F avec direction à crémaillère et le classique est freiné avec un Système de freinage à six pistons sur l'essieu avant. Au lieu de cela, il y en a un à l'arrière Suspension RMS à quatre bras avec un Système de freinage à quatre pistons (Wilwood) installée. Il y a aussi des ultra-chic Jantes à rayons multiples avec des lits polis et pneus à profil bas tout autour, un Système d'alarme est installé et pour une traction suffisante le 8,75 pouces (environ 22 cm) différentiel sur l'essieu arrière.
avec aileron arrière XXL bien sûr
Le corps a reçu le typique pour la transformation en Superbird Nez d'oiseau de feu, un spoiler avant, nouvelle façade Garde-boue, modifié phares avant et arrière, chromé Un pilier, l'incontournable Aileron arrière XXL avec Road Runner graphique et même en ce qui concerne plus de confort, beaucoup de choses se sont passées. A savoir, on est installé Climatisation Vintage Air, il y en avait un cool Levier de vitesses à poignée pistolet et les rejoindre Détails Carbon sur le tableau de bord aussi Volant sport Mopar. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Mecum Auctions
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